各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享对方全责可以要求赔偿交通费吗，以及被人剐蹭对方全责要不要赔交通费的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
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根据我国《民法通则》第一百一十七条第二款规定：损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。
公民的任何财产受到他人伤害所造成的损失，都应有权利要求对方赔偿。你要求赔偿损失，需要到北京机动车贬值鉴定单位做鉴定，拿报告起诉。交通费用，需要提供租赁公司提供的票据，其他无法证明必要和合理。如果对方有证据，才可以申请从新鉴定。虽说是车祸你负全责但没造成对方伤亡应该是小事故那对方不应该要求赔偿啊，实在不行由处理车祸事故的交警处理
要的，被对方刮蹭对方全责只要产生了交通费，你可以将产生交通费的依据，向责任方提出产生交通费的赔偿，如果全责方不赔偿，你可诉讼法律。
你是全责，对方修车期间的打车费赔偿，法律有规定的，只限于他从家里到单位直线距离的打车费，还有有正规票据，其他的一律不赔偿的。
他要求后，你可以考察一下，他的直线距离是多少，然后就赔偿多少，多余的要求不能赔偿，法院也不支持多余的赔偿。
交通事故对方全责可以要求赔偿交通费，理由如下：
1、交通事故全责方承担全部损失的赔偿责任。根据道路交通安全法等相关法律及最高人民法院司法解释的规定，首先由交警部门进行事故责任认定。由交强险承保的保险公司在第三者责任限额内赔偿，超额部门，再由对方根据责任认定情况赔偿。保险公司及对方需赔偿医疗费，误工费，住院护理费，住院伙食费，交通费。造成伤残的经伤残鉴定后根据残级确定赔偿伤残赔偿金，被扶养人生活费，精神损害赔偿金等。
2、受害人及其必要的陪护人员因就医或者转院治疗所实际发生的用于交通的费用，可以要求对方赔偿。首先，公安交管部门出具的交通事故认定书是处理交通事故的证据，也是当事人就民事损害赔偿问题向法院提交的重要证据。再次，诉讼费由你先行垫付，可以在起诉中要求被告承担，胜诉后法院会判决,证据确凿的情况下，被告不出庭，可以缺席判决。
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回答问题前需要确定2个问题。1.题目中的“车损费”是指的修车的费用，还是指的车辆的折旧费？
2.事故中是否有人受伤？
无人伤的情况下，打车费及误工费不赔在没有人伤的情况下，打车费及误工费，都是不给赔的，以上都是间接损失，在交强险与商业险条款中都有明确条款拒赔。
折旧费用：很难得到支持其次，如果“车损费”指的是折旧费用，那么这个费用不管是走车险，还是走法律途径，都比较难要到。
车险：明确不赔
不论是交强险还是商业险，均有明确的条款，折旧费用肯定是不赔的。
（1）交强险：
交强险条款当中，针对折旧费用，有明确规定如下：
第十条下列损失和费用，交强险不负责赔偿和垫付：
（三）被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失；（2）商业险：
商业险也有明确的规定，不赔折旧费用：
第二十六条下列人身伤亡、财产损失和费用，保险人不负责赔偿：（二）第三者财产因市场价格变动造成的贬值，修理后因价值降低引起的减值损失；因此折旧费用，不管是交强险和商业险，肯定都是不予赔偿的。司法途径：无法律条款支持
目前来说，折旧费用并没有明确的条文及司法解释支持折旧费用，因此折旧费用该不该赔偿，尚存争议。
针对相应的争议，2016年3月4日，最高人民法院针对折旧费问题做了专门答复。
目前暂未出台法律及司法解释支持贬值损失，原因主要有4点：（1）虽然理论上不少观点认为贬值损失具有可赔偿性，但仍存有较多争议，比如因维修导致零部件以旧换新是否存在溢价，从而产生损益相抵的问题等；（2）贬值损失的可赔偿性要兼顾一国的道路交通实际状况。在事故率比较高、人们道路交通安全意识尚需提高的我国，赔偿贬值损失会加重道路交通参与人的负担，不利于社会经济发展；（3）我国目前鉴定市场尚不规范，鉴定机构在逐利目的驱动下，对贬值损失的确定具有较大的任意性。由于贬值损失数额确定的不科学，导致可能出现案件实质上的不公正，加重侵权人的负担；（4）客观上讲，贬值损失几乎在每辆发生事故的机动车上都会存在，规定贬值损失可能导致本不会成诉的交通事故案件大量涌入法院，不利于减少纠纷。以最高法院的观点来说，最高法院对于折旧费用依然保持谨慎态度。
少数、极端的情况可以支持适当的折旧费用，但对折旧费用的主张将严格把关。
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