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一、成都郫县有轨电车怎么样
原来有轨电车的通行，一方面会方便沿途居民出行。但总的来说，优势并不突出，而且非常小，甚至可以忽略不计。
1、有轨电车开通以后，因为实际占用道路比较宽，基本上占用了2个甚至更多的道路车道，而且乘坐人流量低，对路面交通影响比较大，开放式的车道，行人很容易跨越轨道，存在极大的安全隐患，加重交通拥堵。
2、有轨电车线路太绕，看似都照顾了沿途各地，实际上增加了出行距离和通勤时间，实际意义不大，反而没有公交车灵活。修建耗资大，工期长，其实运行速度和公交车也差不多。
3、有轨电车实际影响了郫都区的地铁规划和建设，有轨电车毕竟是轨道交通，终究会占用郫都区轨道交通的名额。每个路口也都需要安排交通指挥员，浪费人力，红绿灯多，造成新车安全隐患。
4、有轨电车通行以后，该道路基本只能局限在双向四车道的状态。路面上的有轨电车同样需要等红灯，其实和公交车没有什么区别，而且公交车也有专用的公交车道。
二、有轨电车的概念
有轨电车(Tram、Streetcar、Tramcar)是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆。有轨电车是一种公共交通工具，亦称路面电车，简称电车，属轻铁的一种，列车一般不超过五节，但由于在街道行驶，占用道路空间。此外，某些在市区的轨道上运行的缆车亦可算作路面电车的一种。 电车以电力驱动，车辆不会排放废气，因而是一种无污染的环保交通工具。现代有轨电车与旧式有轨电车的不同之点主要是它不但具有鲜明的现代化外貌色彩，而且车辆重量轻、速度快(轴重仅9t左右)，车厢内设有空调。现代有轨电车系统一般包括普通电车、铰接电车、双铰接电车。有轨电车的车辆宽度通常受城市道路可容纳性的限制。
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