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可以，没有强制报废的年限的，只要车子车况比较正常，年审能够通过就可以一直开，不过无法在一些限行路段行驶。国家第三阶段的排放标准的简称，相当于欧洲Ⅲ号的排放标准。也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。
2023年1月15日，成都市公安局、成都市生态环境局发布关于成都市实施高污染小、微型载客汽车交通管控措施的通告（以下简称《通告》），2023年4月10日起，决定对高污染小、微型载客汽车实施限行管控措施。
根据管控措施，自2023年4月10日起，为期3年，每日7:30至20:00，禁止国II及以下排放标准小、微型载客汽车在成都市绕城高速公路（不含）以内的所有道路以及成都绕城高速（G4202，不含）以南、剑南大道（含）、天府五街（含）、天华二路（含）、世纪城南路（含）、世纪城路（含）、世纪城东路（含）、科华南路（含）合围区域内的所有道路通行。
也仅仅是对国Ⅱ及以下排放标准小、微型载客汽车限行。但从2008年1月1日和2008年7月1日起，相应车辆凡达不到“国三标准”的一律不得销售和注册登记。因此，国三排放量车辆，上路一旦被查估计应该会被处罚的。
成都国三的车不能过户，因为达不不到排放标准
需要带车辆的登记证（大绿本）、行驶证以及办理人员的身份证（不需要车主身份证），并将该车辆开到检测场即可。注意：如果是2006年2月以前登记的车辆，还要上尾气排放检测线走一下，符合标准才行（但很快，用不了五分钟）；2006年2月之后登记的车辆，连尾气检测工位都不用上的
新的国6出来，就会有老的排放标准成为黄标，国3面临不能进入城区道路，而后就是国3面临被强制报废，国4暂时还不会有影响
根据政策规定，国三车辆的报废补贴标准为3000元至5000元不等，具体金额根据车辆的品牌和车型而定。此外，还可以获得一定的购车补贴，用于购买符合国五标准的
凡是在成都市区内行驶的国三车辆，只要符合一定的报废条件，就可以获得相应的补贴。首先，车辆必须在成都市区内行驶，且已经达到了报废标准。具体来说，车辆的使用年限已经超过了8年，或者行驶里程超过了15万公里。此外，车辆的废气排放也必须符合国三标准。
2021年国三车将会很难审。因为部分省份将在2020年年底淘汰足够数量的国三车（最迟2021年年中），而且有很多大城市开始对国三车实行停止年检政策，国三车辆会一步一步淘汰掉。不过，如果国三车能过审，则还能继续上路。
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