交通逃逸死亡的定性问题如何看待,交通运输肇事后逃逸的构成要件是什么

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交通逃逸死亡的定性问题如何看待,交通运输肇事后逃逸的构成要件是什么

本文目录一览:

1、 交通逃逸死亡的定性问题如何看待

2、 交通运输肇事后逃逸的构成要件是什么

3、 交通运输肇事后逃逸后自首如何认定

4、 交通运输肇事后逃逸及自首如何认定

一、交通逃逸死亡的定性问题如何看待

去年3月5日下午4时许,被告人吴某无证驾驶面包车途经某镇时,与被害人陈某发生碰撞,致被害人当场跌倒在地。事故发生后,被告人下车与其妻子将被害人抬上汽车,见被害人在呻吟,只有头部流血,认为伤势不严重,准备带被害人到医院去治疗,但在路上,由于被害人伤势过重,没有了呻吟,吴某以为被害人已死亡,为逃避法律责任,遂将被害人丢弃在路边,后被人发现报警,被害人被送到医院治疗。被害人因脾脏破裂,伤势构成重伤,伤残等级评定为8级。同年3月10日,被告人吴某迫于各方压力向公安机关投案自首。

【评析】

就被告人行为的定性问题产生不同的观点:

第一种观点认为,被告人的行为构成故意杀人罪。理由是:被告人在发生交通事故以后,因被害人伤势过重,为逃避法律责任及医疗费用,将被害人带离事故现场,在没有确认被害人已死亡的情况下,将被害人遗弃。被...

二、交通运输肇事后逃逸的构成要件是什么

交通运输肇事后逃逸的构成要件是什么

1、交通运输肇事后逃逸以行为人构成交通肇事罪为前提条件。

《解释》中“本解释第二条第一款规定和第二款第(一)至(五)项规定的情形之一”指的是构成交通肇事罪的情形,是交通运输肇事后逃逸的前提条件。如果行为人的行为发生了交通事故,但情节轻微,或负次要责任、同等责任、无人员伤亡、无重大财产损失等,则不构成交通肇事罪。这种情况下,行为人若主观上认为后果严重,自己已构成犯罪,为逃避法律追究而逃跑的,不应认定为“交通运输肇事后逃逸”。因为刑法仅处罚那些具有严重社会危害性的行为,对于客观上未造成严重的社会危害或威胁的行为,不宜以刑法的方法定罪处罚。

2、交通运输肇事后逃逸以行为人为逃避法律追究为主观目的条件。

《道路交通事故处理办法》第七条规定:发生交通事故的车辆必须立即停车...

三、交通运输肇事后逃逸后自首如何认定

交通运输肇事后逃逸后自首如何认定

1、行为人交通肇事后离开现场不间断的到有关部门投案如实讲述事发经过的

这种情况下,主观上被告人离开现场的目的不是为逃避法律追究,表现在客观行为上体现为离开现场后不间断的到有关部门投案,并对事发经过毫不隐瞒,并且以行为人所知和认识到的情况如实讲述,不避重就轻,不夸大对方责任,不回避自己的责任。这种情况主客观能够相互印证,无为逃避法律追究的故意,不认定为交通运输肇事后逃逸,只认定为一般的交通肇事罪,并且应对其主动投案行为认定为自首,在三年以下有期徒刑或拘役的量刑幅度内,并按照自首的量刑原则可以从轻或减轻处罚。

2、行为人交通肇事后离开现场不间断的到有关部门投案未如实讲述事发经过的

若行为人投案后,未如实供述肇事经过,虚假叙述,推脱自已的责任,夸大对方的责任,则按照刑法...

四、交通运输肇事后逃逸及自首如何认定

如何理解交通肇事后因逃逸致人死亡案件的定罪问题,当前主要有以下几种不同观点:

第一种观点认为,这一规定“只适用于由交通肇事罪转化成的故意犯罪”。(注:侯*云、白*云:《新刑法疑难问题解析与适用》,中国**出版社1998年版,第349页。)按照该观点,行为人交通肇事后明知被害人有生命危险,但为了逃避法律追究,见死不救,驾车逃跑,导致被害人死亡,以及交通肇事后故意将身负重伤、生命垂危的被害人转移、抛弃,导致被害人死亡的,均应定交通肇事罪,处七年以上十五年以下有期徒刑。

第二种观点认为,这一规定既适用于行为人交通肇事后逃跑,因过失致人死亡的情况,也适用于因间接故意致人死亡的情况,但不包括直接故意致人死亡。如有的同志认为:“肇事后逃逸,不能排除肇事人对被害人的死亡结果持放任态度,但这是肇事后的结果行为,主观上是为了逃避法律责任,...

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