这篇文章给大家聊聊关于蒙特利尔公约，以及东京公约背景条件对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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我国对生物安全问题十分重视，为了预防和控制转基因生物可能产生的不利影响，根据联合国环境与发展会通过的《里约宣言》中的"预先防范"原则和联合国《21世纪议程》中对生物技术的无害环境管理的要求，联合国环境规划署和《生物多样性公约》秘书处从1994年开始组织制定《生物安全议定书》，并经过10轮工作组会议和紧张激烈的谈判，终于2000年1月24-28日在加拿大蒙特利尔召开的《生物多样性公约》缔约方大会特别会议上通过了《卡塔赫纳生物安全议定书》。
蒙特利尔议定书主要增加规定了受控物质的种类的内容。关于消耗臭氧层的蒙特利尔议定书是为实施保护臭氧层维也纳公约，对消耗臭氧层的物质进行具体控制的全球性协定。于1987年9月16日在加拿大的蒙特利尔通过，向各国开放签字，于1989年1月1日生效。
10年7月一日生效
《北京公约》和《北京议定书》签订于2010年。在国际民航组织2010年举行的第37届大会期间，通过了A37-23号决议，促进2010年《北京公约》和《北京议定书》，敦促所有国家尽快签署和批准《北京公约》和《北京议定书》。
《北京公约》和《北京议定书》进一步将使用民用航空器作为武器，和使用危险材料攻击航空器或其它地面目标定为犯罪行为。在新的条约下，非法运输生物、化学和核武器及其相关材料，被定为应受惩罚的行为。此外，还专门涵盖了条约范围内的犯罪行为的指挥者和组织者的刑事责任。
扩展资料：
《北京公约》对1971年9月23日在蒙特利尔签署的《关于制止危害民用航空安全的非法行为的公约》（1971年《蒙特利尔公约》）和1988年2月24日在蒙特利尔签署的《在国际民用航空机场制止非法暴力行为以补充1971年9月23日在蒙特利尔签订的〈关于制止危害民用航空安全的非法行为的公约〉的议定书》（1988年《补充议定书》）进行了现代化和整合。
大会通过了“制止与国际民用航空有关的非法行为”的《北京公约》和“制止非法劫持航空器公约的补充议定书”《北京议定书》
《生物多样性公约》（ConventiononBiologicalDiversity）是一项保护地球生物资源的国际性公约，于1992年6月1日由联合国环境规划署发起的政府间谈判委员会第七次会议在内罗毕通过，1992年6月5日，由签约国在巴西里约热内卢举行的联合国环境与发展大会上签署。公约于1993年12月29日正式生效。常设秘书处设在加拿大的蒙特利尔。联合国《生物多样性公约》缔约国大会是全球履行该公约的最高决策机构，一切有关履行《生物多样性公约》的重大决定都要经过缔约国大会的通过。
该公约是一项有法律约束力的公约，旨在保护濒临灭绝的植物和动物，最大限度地保护地球上的多种多样的生物资源，以造福于当代和子孙后代。公约规定，发达国家将以赠送或转让的方式向发展中国家提供新的补充资金以补偿它们为保护生物资源而日益增加的费用，应以更实惠的方式向发展中国家转让技术，从而为保护世界上的生物资源提供便利；签约国应为本国境内的植物和野生动物编目造册，制定计划保护濒危的动植物；建立金融机构以帮助发展中国家实施清点和保护动植物的计划；使用另一个国家自然资源的国家要与那个国家分享研究成果、盈利和技术。截止到2010年10月，该公约的缔约方有193个。中国于1992年6月11日签署该公约，1992年11月7日批准，1993年1月5日交存加入书。
以业主公约为例
《业主公约》的主要内容主要是：
(1)除第一次业主大会以外，以后各次业主大会举行的时间、地点、召集人和主持人；
(2)业主大会的职权；
(3)业主大会的议案提交办法和对议案的表决办法；
(4)业主委员会候选人的条件和产生办法；
(5)业主委员会委员的人数和选举办法；
(6)业主委员会委员的待遇和任期；
(7)业主委员会委员的罢免程序；
(8)业主的权利和义务；
(9)《业主公约》的生效条件；
(10)修改《业主公约》的条件和程序
我国签署的国际环境公约：《濒危野生动植物种国际贸易公约》、《国际捕鲸管制公约》《关于保护臭氧层的维也纳公约》《关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书（修订本）》《气候变化框架公约》《生物多样性公约》《防治荒漠化公约》《关于特别是作为水禽栖息地的国际重要湿地公约》《1972年伦敦公约》
1954年，国际社会签订了《国际防治海洋石油污染公约》，1982年12月10日由全球共119个国家和组织签署了《联合国海洋法公约》，并于1994年11月16日正式生效。《公约》共有17个部分，320条和9个附件，是迄今为止的国际法在海洋方面的最全面也是最权威的编纂，被称为“海洋宪章”。
《关于在航空器内犯罪和其他某些行为的公约》简称《东京公约》。由国际民航组织于１９６３年９月１４日在东京国际航空法会议上签订，同年１２月４日生效。已有１００多个国家参加这个公约。签订这个公约的目的，是为了统一国际飞行中在飞机上发生劫持等非法暴力行为的处理原则。为此，公约对航空器内的犯罪行动，包括对航空器内违反刑法的罪行以及危害航空器及其所载人员或财产的安全、危害良好秩序和纪律的行为管辖问题作了规定。这个公约是为劫持事件首次制定的一个条款，并对被劫持飞机的恢复管理作出规定，但并没有以空中劫持作为主要对象，因而未能解决由于空中劫持而产生的许多问题。
中国于１９７８年１１月１４日交存加入书，１９７９年２月１２日该公约对中国生效。
以后，国际民航组织在该公约的基础上于１９７０年和１９７１年先后签订了另外两个公约，一是《关于制止非法劫持航空器的公约》（简称《海牙公约》），另一是《关于制止危害民用航空安全的非法行为的公约》（简称《蒙特利尔公约》）。《东京公约》、《海牙公约》和《蒙特利尔公约》这３个公约即是通常所说的关于防止劫持飞机的３个国际公约。
关于蒙特利尔公约，东京公约背景条件的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
