大家好，今天小编来为大家解答北京市环境保护局这个问题，江淮汽车排放造假被北京市生态环境局罚款1.7亿元，为何要知法犯法很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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1、由于2017年11月1日起，北京取消机动车环保标，因此，北京市生态环境局官网不再支持用车牌号查询环保标的功能；
2、查询轻型汽油车（自身重量3.5吨以下的汽油车）比如家用小轿车排放标准，如果是2007年以前注册的国1至国3排放标准车辆，可在官网首页“机动车排放标
准查询”界面查询。
如果是2007年以后注册的车辆，包括汽油车、柴油车、摩托车等，可在官网首页的“公众综合查询服务”界面的“车型目录”查询车辆的环保排放标准和车型目
录公告。
3、在车辆登记注册和定期年检时，全市各检测场已将含有车辆排放标准的信息服务卡提供给车主，市民可以通过“环保信息服务卡”了解车辆的排放标准信息。
4、如果通过官网的二种查询方式无法查询到车辆的排放标准，可以拨打12369热线咨询。
5、还可以通过生态环境部“机动车环保网”辅助查询。
如果严格按照国家环保标准要求来检查的话，那国内排名前几的商用车车企恐怕一个都跑不掉。
国内的商用车不像乘用车。乘用车发动机一般都是自己产的，但商用车发动机供应商只有那么几家，潍柴、玉柴、康明斯、锡柴、杭发等等，发动机技术都是共享的，水平其实差别不大。这次江淮被查验车型为江淮帅铃H330单排厢式轻卡，使用的发动机就是潍柴所配套的。
从纯技术的角度而言，发动机要占80％甚至90％以上的排放影响。整车匹配某家发动机量产前，发动机厂家都会IQA检查，对发动机匹配情况（包括后处理）进行确认，符合要求才会同意供货装车。OBD能否达标与试验的方法有直接关系，并不是1?1等于2那么简单的测试。这批车型出厂之前肯定是通过了潍柴的排放检测测试的。
江淮汽车只是安徽本土的一个小企业，但在国内轻卡市场的份额很大。现在国家对环保越来越重视，这次算是撞在枪口上了。北京环保局重罚江淮就是杀鸡儆猴的，国内商用车的日子恐怕是越来越难过了。
我是安徽人，在我老家那儿遍地都是江淮，很多认识的朋友买的都是江淮轻卡，口碑一直都很不错，所以我对这家本土企业是很有好感的。在我印象中，这家企业非常低调不懂得炒作，从这次事件看公关水平也不行，希望这次能够挺过难关。
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