今天给各位分享货代操作流程的知识，其中也会对国内散货运输货代操作流程进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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货代公司财务具体工作流程有主营业务收入和应收账款核算主要内容、主营业务成本和应付账款核算主要内容、内部往来的核算内容、坏账准备核算主要内容.
1、审核原始凭证。
2、编制记账凭证。
3、登记各种明细账。
4、编制记账凭证汇总表。
5、月末作相关的提取、摊销、结转凭证。
6、登记总帐。
7、月末结帐、对帐,做到帐证相符、帐帐相符、帐实相符。
8、编制会计报表。
9、装订凭证。
10、纳税申报工作。
11、会计档案保管工作。
从国际货运代理人的基本性质看,货代主要是接受委托方的委托,从事有关货物运输、转运、仓储、装卸等事宜。
一方面它与货物托运人订立运输合同,另一方面又与运输部门签订合同。
因此,对货物托运人来说,它又是货物的承运人。
目前,相当部分的货物代理人掌握各种运输工具和储存货物的库场,在经营其业务时办理包括海、陆、空在内的货物运输。
散货进口流程，及相关注意点
1.进口提单收货人是否正确（有无清关资格，或者代理清关资格，涉及到有无该企业公章代理报关委托书）
2.进口提单到货期，及相关的代理换单费，拆箱费，和是否超期的堆存费
3.进口货物是什么货物，多少量，涉及到该货物会在海关产生的缴纳税金
4.进口货物的箱单，发票，合同，是否齐全，（与第一条交叉，因为需要用到公章）
5.进口货物的清关所需文件，可能涉及到原产地证明书，或者卫生证等。
第一，和客户签订买卖合同后，根据合同规定的付款方式，如果是电汇，先收到客户的T/T后，如果是信用证，那么就在受到客户的信用证申请后，安排生产。
第二，根据合同的装运期限，和生产的进度，准备租船订舱，并且，根据经验，估计出货物的体积，毛重等数据，然后做一份订舱通知给货代传过去，让货代帮你租船订舱。
第三，等货物生产完毕以后，开始为货物的出口报关做准备，需要商检的，去商检局商检，需要认证的，也要在货物出口以前做完，如果是信用证的，可以晚一点，在议付之前做完就可以。再就是做一般产地证的和普惠制证书的，也要去做。
第四，在船期的前三天让货代联系车队到你公司拖货。
第五，做出口报关的相关单据。包括：箱单，发票，报关委托书，填写报关单（该单位报关章的），准备一份核销单，如果要商检的还要有商检放行单等等。
第六，把所有的报关资料交给贷代，让贷代帮你报关。
第七，提单确认，可以在船走以前或者以后，都可以，提单确认以后，把修改好的提单确认件传给贷代，货代在给船公司，等船走后，一般3天之内，就能拿到正本提单。
第八，等船走以后，如果是T/T，等收到客户的后T/T后，给客户寄单。（提单，箱单，发票，如果需要的，例如，原产地证，保险书等）。如果是信用证，那么就在议付的时候给客户按照信用证上面的所求得单据给客户寄单。如果是T/T的话，如果船期很短的话，为了便于提货，客户可能要求电放，这个必须是在收到客户的全部货款以后再做，其实很简单，你写分保涵盖上公章给贷代传过去就行。
等收到盖有电放章的提单传真件后，马上给客户船过就行了。不过做电放的话，要把正本提单还给船公司。
第九，接下来的就是结汇，T/T的一般是在收到货款以后寄单的，关于信用证的，要在议付的期限内，把信用证要求的单据交到议付行，由通知行转交给议付行。
如果单据没有不符点，那么开证行就会答应付款，然后把提单寄给开证人，也就是客户去提货。
1.当然要把货物准备好，计算好是否装的下。
2.装箱时，司机会给你箱单，核对数据。（也可自己填写）数据如下：箱、封号，件数，毛重，立方数。
3.提单一般在开船后3天寄给你。（当然在装箱后，先要做提单确认的）
4.装货前就应该做好报关资料，寄给货代。资料如下：发票、装箱单、核销单、报关单，报关委托书。（如果你们的货物要经过商检的话，那还需要商检凭条）
大概就是这样子，细节问题我也说不清楚阿。
补充：不是的，只要你要求装货了，就会来的，一般的是船期的前三天装箱。
1.
首先,市场部开发客户后,由客服部门的一整套流程进行运作,客户电话咨询下单。
2.
话务部接单后由录单部录入客户下单内容
3.
调度部开始调取司机在规定时间内取货(然后通知调度部,安排人来取货)
4.
司机取完货后报单上传系统
SMARTRANS海运出口流程海运出口具体流程如下：
1>联系货代这里需要跟客人确认他是否有自己指定的货代，因为国外很多公司都会有和他们长期合作的货代公司，这些货代公司在客人本地或者我们国内都有办事处，操作起来方便，价格也有优势。如果客人没有指定货代的，我们可以用我们自己的货代安排出口。
2>安排订舱：arrangetobookashippingspace;bookspace,sendaS/Otoforwarder订舱时间：一般在交货日期的前一个星期就要开始向货代订舱，即向货代要空白S/O，填好后发回去给货代。订舱所需信息：分客人提供的和我们提供的，主要用于填写S/O便于货代订舱和报关及制单用客人需提供的信息有：Consignee:收货人NotifyParty：货到通知人，一般和Consignee是一样的PortofDestination,Portofdischarge:目的港PortofLoading:起运港一般我们都知道，可以不用问客户我司需提供的文件为：装箱单PackingList和发票CommercialInvoice
3>跟客户确认需要准备哪些海运文件，一般客户海运文件包括如下：提单：Billoflading3正3副(threeoriginals,threecopies)原产地证明书：即C/O或FormA1正1副（Oneoriginal,onecopy）装箱单：3正(threeoriginals)发票：3正(threeoriginals)注1：什么是提单？提单的作用是什么？海洋运输提单(Marine/OceanBillofLading)或港至港运输提单（porttoportB/L），简称海运提单B/L。海运提单是证明海上运输合同的货物由承运人接管或装船以及承运人保证凭以交货的单据。海运提单的作用：(1)货物收据。提单是承运人发给托运人的收据，确认承运人已收到提单所列货物并已装船，或者承运人已接管了货物，已代装船。(2)运输契约证明。是托运人与承运人的运输契约证明。承运人之所以为托运人承运有关货物，是因为承运人和托运人之间存在一定的权利义务关系，双方权利义务关系以提单作为运输契约的凭证。(3)货权凭证。提单是货物所有权的凭证。谁持有提单，谁就有权要求承运人交付货物，并且享有占有和处理货物的权利，提单代表了其所载明的货物。海运提单的出具有两种方式：出具文件正本，如上述3正3复电放提单：B/Ltelexrelease此情况下我们要收回客户所有余额后才能安排货代电放提单。一般像日本货物从离港到目的港才1个星期的时间，而我们拿到所有正本文件也最要1个星期的时间，再加上快递给客户的时间，客人那边就有可能造成一定的码头滞期费和租柜费。另有一点，在海运提单确认过程中会遇到的一个情况就是，客人的代理或者贸易公司会要求我们将提单上的Shipper改成他们公司的名称；这是合理的，但是我们需要收到代理或者贸易公司的所有余款后才安排改单，因为Shipper的内容是注明这票货的所有权归谁所有，如果在没有收到客人余款，到时候货代按提单上的地址把文件发给代理或贸易公司，我们就等于徒增自己的风险了。注2：CO和FORMA的区别(1)定义：FormA是属普惠制原产地证，即联合国规定的发达国家给发展中国家的一种减免进口关税优惠，非互惠的优惠，客户可以能过出具FORMA享受优惠的关税。CO是一般产地证，货物仅享受普通税率征税，仅证明产地。两者都是产地证，证明货物的生产国(2)作用：CO和FormA都是进口清关文件和证明允许进口的文件之一是客人当地政府向客人征税时的凭证(3)签发机构FormA是由商检办签发，属官方文件，价格大概为100RMBCO有两种：一种是官方的（商检办签发的），另一种是非官方的（贸促会签发也就是国际商会的签发的)；价格大概为60RMB(4)目前给予我国普惠制的国家有哪些？目前，给予我国普惠制的国家有36个：欧盟25国（奥地利、比利时、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、爱尔兰、意大利、卢森堡、荷兰、葡萄牙、西班牙、瑞典、英国、波兰、捷克、匈牙利、斯洛伐克、斯洛文尼亚、拉脱维亚、爱沙尼亚、立陶宛、塞浦路斯和马耳他）、瑞士、挪威、日本、新西兰、澳大利亚、加拿大、俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、哈萨克斯坦和土耳其。出给这些国家的货，一般要求出具FORMA而保加利亚、匈牙利，美国不给予我国普惠制待遇，所以到这些国家你是申请不到FORMA的，只能出具CO一般来说：C/O在中东国家用的比较多.FORMA在欧美国家用的较多.注3：PackingList(P/L)和CommercialInvoice(C/I)的作用：是我们报关和制做提单的基本依据是客人进口清关文件之一，海关依此征收税率不一定要正本，发扫描的就行了。除了以上一些基本的文件外，对于一些特别的国家，还需要一些其它的文件，例如埃及：从2010年4月开始，所有从中国进口的货物都必须出具CIQ文件否则将扣押相应货物什么是CIQ证书？即InspectionCertificateforPre-shipmentInspection,全称为检验证书-装货前检验；由我国各地商检局出具，属官方文件。这个证是由中国质量监督检验检疫总局和埃及贸易工业部签订的一份为保障进口的工业产品质量和消费者的安全为前提的协议，除食品和药品以外的所有工业产品都需提供此文件才能清关。这个文件目前不仅仅只有埃及需要，像出口埃塞俄比亚，尼日利亚和伊朗(2011年12月1日起)也需要提供这个文件。其实说得好听点是为了保护产品的质量和消费者的安全；实际上是埃及政府对进口货物实行的一种管制和保护本地产业的措施，对中国影响很大，不仅仅增加了出口费用，而且因为难做跟CIQ费用问题而丢掉了埃及客户。CIQ证书的作用？用于目的港清关CIQ证书流程：准备所需资料和单证递交商检局---再预约商检局看什么时候来验货---验完货后再预约什么时候监装---装完船后一般就会在我们的箱子上贴上CIQ封条---大概5~7个工作日正本。CIQ证书申请时间：CIQ证书的申请非常耗时间而且麻烦，我曾经处理过一单，就这证就花了1个月的时间才弄下了，现在政府的办事效率大家是知道的，所以我们在跟客人说交期的时候尽量放长一些，让客人知道这个证处理起来费些时间，以免客人说我们延迟交期，罚款什么的。所有的船务文件要求，我们在安排订舱时可以一起询问客户，他需要哪些文件然后再相应的通知货代去办理，看具体费用是多少，像CIQ这种特殊文件，一般我们都是需要客户再额外付费的，因为一个证办下来没个几千块还搞不定，可能现在价格便宜些了，我那会出这个单的时候就正赶上出新政策，费用上是一个子都没得少；或者也可以提前问一下货代现在做一个CIQ证的费用是多少？我们可以提前摊在价格上。千万别试图花个200块买个假的CIQ证，到时候被查到，清不了关，货要退回来的时候就头大了。
4>确认结关日期，安排报关订完舱后，需跟货代确认结关日期，以便我们能在结关日期前将货物准时交付到货代指订的仓库。同时安排报关，对于没有进出口权的工厂，我们需跟货代确认，他是否能帮我们买单出口，或者我们也可以找报关行代理报关。具体可咨询货代和报关行。
5>确认船期信息,以便通知客户货物结关后，需找货代确认以下信息，以便能通知客户具体的走船情况：Vessel/VoyageNo.：船名和航次ETD：走船日期estimatedtimeofdepartureETA：船到港日期如果是走柜货的，我们还要告诉客户ContainerNo.，即集装箱号码这做的是一种服务，就像我们发快递了，马上告诉客人trackingNO.一样的道理，客人会从心底里觉得我们的服务很周到。
6>文件追踪货物起航后，需跟货代确认海运文件，主要是提单和产地证的确认，一般需先叫货代提供草稿给我们，我们发给客户确认无误后再安排出正本文件。因为任何一个文件出正本后再要求修改的话都是需要花钱的。一般从ETD到出具正本海运文件的时间是5~7天。
7>付款收单让货代发收款单给我们，我们安排给货代付款并让货代寄正本文件给我们,这里我们给货代支付的费用主要为报关费，文件费，装卸费等等，货代的收款单上都会注明每一项的费用。
8>扫描海运文件副本给客户,催收余款收到正本海运文件后，我们要先扫描给客户，告诉他我们已经拿到正本文件了，请他支付订单余额并发水单给我们。货款到帐后，我们再把一整套的正本文件以快递方式寄送给客户。
9>客人凭收到的海运正本文件去清关提货。交易即算完成!
接受客户询价，接单订单也就是客户的委托，给客户订舱，出口报关，提单确认和修改，确定完毕后发运
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
