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异地汽车报废的政府补助及企业奖励通过网上或现场网点办理，现场报废在车管所办理。
根据北京市环保局《关于进一步促进本市老旧机动车淘汰更新方案（2013-2014）》（以下称《方案》）规定，2013年1月1日至2014年12月31日政策有效期内，转出和报废的老旧机动车车主可享受政府补助，更新车辆可得到企业奖励。转出或报废老旧机动车，每辆可得到2500元至16500元不等（车均4600元）的政府补助，如果车主换购交易办理平台即“北京市老旧机动车淘汰更新管理信息系统”公布的新车，还可获得与政府补助基本相当的新车企业奖励。政府补助及企业奖励通过网上或现场网点办理。
《方案》规定：对淘汰已使用6年及以上的载客汽车、载货汽车和专项作业车（不含黄标车），给予政府补助。在京国家机关、本市各级党政机关和各级财政供养的车辆，以及摩托车和低速载货机动车的淘汰，不享受政府补贴。
旧车报废补贴是针对黄标车的：两种补贴政策可任选其一今年1月，北京推出黄标车淘汰政策，并分为两个阶段，对年内淘汰黄标车给予不同额度的补贴。6月份，国务院批准《鼓励汽车、家电“以旧换新”实施方案》，规定今年6月1日至明年5月31日，“黄标车”适度提前报废并换购新车，将分车型给予补贴，最高额度为6000元。北京市环保局相关负责人昨日表示，符合国家汽车以旧换新与北京黄标车淘汰政策的黄标车车主，可任意选择其中一种政策，申领补贴。
目前还没有关于开放柴油车牌照的新消息。北京柴油车登记新规:最新环保排放标准为一氧化碳:1000(mg/km)，非甲烷总烃:68(mg/km)，氮氧化物碳氢化合物:60(mg/km)，pm细颗粒物:4.5(mg/km)，pn颗粒物:无。只有符合这个标准的汽车才能获得牌照。
汽车排放标准是指对汽车尾气排放的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(颗粒物和烟尘)等有害气体含量的规定。北京市国一、国二排放标准的汽油车数量仅占全市轻汽油车总量的10%，但氮氧化物排放约占全市轻汽油车排放总量的40%，挥发性有机物约占30%，成为继黄标车之后北京市治理的重点。
环保部部署派出8个检查组开展专项检查，重点检查地方政府重污染天气应急预案启动情况。针对北京市机动车污染突出问题，环保部还联合北京市环保局组成3个工作组，针对重型柴油车污染控制装置造假、尾气排放超标、柴油车使用尿素等问题开展专项执法检查。
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