车损险必须买吗，有用吗？
车损险视情况购买。
对于一般家用车来说，车损险的必要性并不高。由于车损险是只对车主以及车辆本身做出赔付的险种，而一般来说我们的车辆很少会出现太大的损伤，就算是剐蹭、磕碰也能在汽修厂里花几百块钱解决，完全用不着出车损险，毕竟出一次险可能明年的保费还高于维修费。
但是对于新车或者是豪车来说，这时就很有必要购买车损险了。首先新车可能由于车主的驾驶技术不熟练，因此造成事故的概率较大，买车损险能多一份保障；其次豪车本身的维修成本就比较高，当发生事故的时候车损险能帮车主省下一大笔钱。
由于车损险不是强制性保险，所以不买并不会触犯法律法规。但是当车辆发生全责事故的时候，没有车损险就意味着车主需要自己承担所有的车辆维修费用，这对于保有量较少的车型，或者是高端车、进口车而言后果就非常严重了。
车损险有必要买吗？
有必要买，保个平安。
车损险的费用只要没有理赔就是白交的，即使偶尔有个小碰擦，只要不影响使用也是无所谓的。但是保险保的就是万一，再老道的司机都不能保证一定不会出大事故，车辆只要遇到一次稍微严重的事故损伤，维修费用就选超保费金额了，尤其是一些品牌较好的车辆，维修费用都是不低的。
所谓的车损险，就是被保险人或其他允许的驾驶员在驾驶保险车辆时，发生事故而造成的车辆损失，保险公司会在合同范围内对你进行赔偿，比如：碰撞、倾覆、坠落、火灾、爆炸、外界物体坠落、倒塌、雷击、台风、地陷等等。
但要注意的是，也有不少情况保险公司是不赔偿的，比如：挡风玻璃、车灯、后视镜的单独损坏，车身划痕，爆胎，自燃以及发动机进水受损等都不在赔付范围。
扩展资料
很多人不买车损险的理由：
1、如果车子已经开了好几年，外观和零部件都已经开始老化，那时候大部分人都不会像新车那样的爱护有加，普通的刮刮蹭蹭也不会觉得心疼。加上车子本来就是折旧资产，开久了就掉价，所以很多老司机都不会再考虑购买车损险了。
2、而且即使报险了，定损维修赔付手续相当的麻烦。一旦遇到服务不好的保险公司，短则半个月长则一个多月甚至更久，浪费太多的时间和精力，所以车主对车损险的期望也就会跳崖式的下降，下一年自然也就不会再购买了。
车损险有必要买吗
车损险是有必要买的，在购买车损险之后，机动车在使用过程中出现交通事故，并且造成机动车辆受损，保险公司会在合理的范围内给予相关的赔偿，否则的话，维修车辆的所有费用将由车主自行承担。
拓展资料：
车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在使用保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。车损险和三者险是车辆保险的基本险，主要赔偿被保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失！您大概觉得即使是自然灾害造成的车辆损失，保险公司也照赔不误！这话对了一半，大部分的自然灾害造成的损失都赔。
新条款：本次的新条款在费率结构中增加了更多的从人因素，并引入了车型系数，区别对待高风险客户和低风险客户，加大了费率的差异化程度。
首先，新条款引入了车型系数。不同车型分别适用不同的标准，对于安全性能非常好、出险概率比较低、维修成本比较低的车型，如依维柯、金龙、切诺基、索纳塔等车型，实行一定的费率下浮。反之，对于特异车型、稀有车型、古老车型给予费率上浮。
其次，家庭自用车、营业用车车损险条款中设定了500元绝对免赔额。经统计，扬州本地保险公司赔款金额在500元以下的赔案，占整体赔案件数的51%，而理赔金额仅占赔款总额的5%。也就是说，大量的理赔资源浪费在处理几十元、几百元的小案子上面。“500元以下免赔”引起扬州车主们的强烈反响，但对于保险公司而言，可以有效配置人力资源，更好地去服务需要服务的客户。业内人士表示，虽然发生500元以下的损失自己处理，但由于在保险公司没有索赔记录，续保时反而可以享受5%－10%的保险费优惠。
再次，新条款还根据上年赔款记录的情况设定了12个车险费率调整等级，根据上一年度赔款情况进行动态调整，等级最高的为十二等级，其保险费将调整为200%；等级最低的为一等级，其保险费将调整为50%。
新版车险还将车辆违章记录与费率挂钩，严重违章及发生3次以上轻微违章的，费率上调5%－10%；而上一年度无交通违章，费率实行一定优惠。
车损险有必要买吗知乎?
车损险有必要买的车损险意思：1、车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险；2、碰撞、倾覆。碰撞是保险车辆与外界物体直接接触。保险车辆人为划痕不算在车损险的赔付范围内。倾覆是保险车辆由于自然灾害或意外事故翻车使其失去正常状态和行驶能力不经施救不能恢复行驶；3、火灾、爆炸、外界物体倒塌、空中运行物体坠落、保险车辆行驶中平行坠落等都属于车损险的赔偿范围内。
