大家好，今天小编来为大家解答高速路上疲劳驾驶扣多少分罚款这个问题，高速上疲劳驾驶扣分吗很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、、车子很轻松可以做到连续行驶1000公里甚至2000公里的，但是人很难做到，千万不要去尝试或者模仿，连续疲劳驾驶危险系数非常高，高速公路虽然限速120km/h但是还要考虑路况，车流量等原因是没有办法时时刻刻都保持在这个速度的还是要踩刹车的，毕竟这不是火车，固定在铁轨上只有一辆车再开，所以没办法保持匀速行驶的。
2、二、正常来说车子的极限连续行驶远不止连续1000公里，1000公里以每小时100公里的速度需要连续开10个小时左右，但是每小时100公里的速度不可能一直保持的，正常来说车子的耐久性不止10个小时的。
按照交规，开车四个小时必须休息二十分钟，严禁疲劳驾驶，否则就要扣分和罚款，所以高速开车4小时最好找一个服务区休息一会，
1、1，限速120的，压着128-130跑从来没超速过，限速100的压109，限速80的压88。前方限速120说明你进入了120的路段，而不是有测速摄像头
2、2，公路右侧的小监控，是拍违章的，比如高速停车、走应急车道。测速一般是中间带LED灯的横杆，很明显，基本不会漏过，也有可能是计车流量的。现在躲在路中间测速箱越来越少了，这个很难防，就算有的话也可以听APP导航警报来预防。
3、3，4，区间测速极少会漏起点的，可能是你没注意。前方进入测速路段是指接下来几公里内会有一个摄像头
4、5，不会全程测速，不熟悉的路段最好挂着地图导航，前方测速提醒
5、6，和你分享一些干货。曾给老板做过专职司机，他会说我开得又快又稳，总能赶上他的时间计划，而其他帮他开过车的人都被评价开车慢或者不稳，甚至平时开140+的也会被说开车慢。
6、有一个小技巧，就是我第一条说的，120的路段，压着129来跑。如果有定速巡航的车再好不过。要是没有巡航，能几秒钟看一次速度表，也是一种开车提神的方式，我能连续开10小时高速不会太频繁出现疲劳驾驶（但是确实是精力极限）。全程压着129，其实会跑赢导航时间的，我每次跑高速都以跑赢导航时间为目的，好玩。而那些开140+的人，时不时会刹车等问题，其实平均速度不一定有我把握得好。居然还会被老板说开得慢。
7、我也有过非常赶时间的时候。一次是送东西去机场，因为懂路，就一个摄像头，全程180+跑，到那个点刹车到130过，又继续加速到180。40分钟的路程20分钟赶完。
8、还有一次赶路，全程100的限速。但事情紧急，顾不上太多，只能开着导航走，全程150-160的速度，小心听着导航的警报，一有不对劲就刹车，过了又继续150+。其实当时走完的时候，心里也没底有没有被拍，后来没收到短信提醒，所幸躲过一次，但也就跑过这一次，不是特殊情况不会这么跑。
9、我的经验是开车的时候要特别专注。就像玩游戏的时候，你打着团战放空几秒钟不操作，你肯定受不了，这就是专注。
10、所以我开了十几万高速的路程，从来没有超速违章过。
11、另外再透露个小细节（小九九），走在限速比较低的公路，比如4060。可以跟着本地车牌的速度走，那种跑80+的，他们肯定懂哪里有测速。
12、新补充一点，10%这个确实是超速，只是交警不罚。说这些也不是为了让大家都开快车，并不是能开多快就有多牛逼。
13、保持注意力，遵守交规，爱惜生命。
14、为什么会压10%，本人有轻微路怒症，一握上方向盘就是急性子（生活中是慢性子），直接变身超级赛亚人，对于任何让我踩刹车的不规范行为直接口吐芬芳加侧目鄙视。。。
15、给遵纪守法的好司机们认错。。。一切以安全为上。能开多快取决于视线多好。高速车流多的时候也只能跟着车流走，视线不好的时候脚始终放在刹车踏板。
16、开车不容易出事因为我一般是整个车流中第一个踩刹车的人，比如34百米前几辆车突然一起亮起刹车灯，我会比我前面两辆先踩刹车，开车要有很多预判，前方疑似堵车时，我都会提前轻轻点着刹车给后车提醒，确认堵车直接双闪。
17、开快是一种素养，其实开稳才是最重要的。
小型车高速路开四小时以上不会罚款的，在高速路上行驶要做到不超速、不随意变道、不违章停车、不掉头、不逆行等，安全出行，文明驾驶。在高速上驾驶小型车行驶四小时以上，可根据个人情况，感觉疲劳时可到就近服务区休息20分钟以上，以免疲劳驾驶，确保行车安全。
您好，疲劳驾驶不仅仅是指高速公路，也指普通道路。疲劳驾驶是指由于长时间连续驾驶或睡眠不足等原因，导致驾驶员精神状态下降，反应能力减弱，出现疲劳、困倦等症状，从而影响驾驶安全的行为。无论是在高速公路还是普通道路上，都存在疲劳驾驶的风险。
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