苦训24年无缘“飞天”，航天员邓清明：人生最坏，不过是大器晚成
首次载人飞船飞行任务准备完毕，待命出征，请指示！
5、4、3、2、1，点火…
在万众瞩目之下，在无尽期待之中，神州五号载人飞船在酒泉卫星发射中心发射成功。
这一天是2003年的10月15日，这一天中国的辉煌史册之上再添一笔浓墨重彩。
历时21小时之后，神州五号返回舱平稳降落内蒙古。
中国实现了千年飞天的愿望，成了世界上第三个独立掌握载人航天技术的国家。
航天员杨利伟成了中国进入太空的第一人。
当杨利伟返回航天城时，所有的航天员都紧紧围抱在一起，其中就包括邓清明。
“你看，这里有一块小结石，你能看到吗？”
顺着医生所指的方向，那块细小的结石在邓清明的瞳孔中不断放大，那一刻，邓清明全身上下的感受只剩绝望。
因为邓清明是航天员。
为了早日进入自己梦寐以求的太空，为了推动中国探索太空之旅，邓清明毅然选择接受手术，被迫开始了肾脏内多一根管子的生活。
因为这根管子，邓清明开始频繁出现尿血的情况，疼痛是难以避免的，但只要能尽快消除结石，所有的痛苦邓清明都甘愿选择闷不做声。
因为在邓清明看来，他的生活中只有一件大事，那就是航天，为了航天，他可以做任何事情。
但邓清明训练了24年，精心备战了24年，却屡屡与航天失之交臂，至今仍在一线苦苦等待。
这又是为什么呢？
因为邓清明热爱航天，他甘愿为中国的航天事业奉献自己的一切，甚至包括自己一直做替补。
邓清明追求的是中国航天事业的发展，并非是自己个人荣誉的进步，委派谁执行航天任务不是邓清明所能考究和决定的事情，他唯一能做的就是时刻做好准备，当登天的交接棒传递到自己手中的时候，出色的完成航天任务。
为此，邓清明一直都在准备着。
1998年，邓清明从层层选拔中脱颖而出，成了中国首批航天员的十四分之一，他的战友很多都是中国航天届耳熟能详的人物：杨利伟、费俊龙、聂海胜、翟志刚……
这十四位由国家精挑细选出的佼佼者，从五湖四海赶来，因为一个共同的航天目标，汇聚在北京航天城。
他们挺着峻拔的身姿，在五星红旗下庄严许下了视祖国载人航天事业高于一切，甘愿为载人航天事业奋斗终身的伟大誓言。
五星红旗冉冉升起，他们心中激动的火苗也窜动成型，从此刻开始，他们有了一个共同的目标——飞天。
从那一刻开始，他们不再是独立存在的个体，而是成为集体事业的化身，他们只有一个任务就是飞天，他们也只有一项荣耀就是完美完成飞天任务。
所有的荣誉都不归属于个人，所有的失败也由集体共同承担，这就是团队，但这也是从零开始。
他们需要在四五年之内学完全部的课程，开展完全部的训练，但在这次的学习上，所有人争取的都不是及格，而是最优。
因为这关系到他们的生命。
外太空有太多的未知，航天员所学习的一切都是为了在自己预判的范围之内规避所有的风险，一失足成，付出的代价也许就会是命悬一线，所以他们必须力争最好。
所有人都在拼命努力，邓清明自然也不甘落后。
如何在有限的时间内扎好理论知识的地基，并且迅速提升自己的能力，成了摆在邓清明面前的一大难题。
得在舍后，取在舍前，这个道理邓清明明白。
为了学业上的更进一步，邓清明献出了本就稀少的假期时间，把自己所有的精力都放在了自己的学业上。
幸运的是，因为卓越的表现，邓清明成为神九的备飞航天员，进入了强化队训练。
遗憾的是，人外有人，山外有山，因为微弱的分差，邓清明遗憾落选，与自己热切向往的外太空失之交臂。
结果出来的那一刻，邓清明不仅没有表现出一丝的落寞，反而表露出了一种由内及外的自豪。
只要能登天，只要能在外天空留下中国探寻的脚印，邓清明便觉得自己所有的努力都是值得的，即便迈出那一步的并不是自己。
但在此之前，邓清明人生发展的轨迹很是顺利，是父母口中别人家孩子的标准模板。
1966年3月16日，邓清明降生在江西省抚州市的一个普通家庭，对于这个小生命的诞生，他们一大家子都很高兴，因为邓清明是家中的长子，也是这个家庭未来的希望。
在父母的殷切期待之中，邓清明逐渐成长起来，他对事物开始有了自己独立的思考，他对未来也已然形成自己的期待。
走出农村，最大化实现自己的人生价值是邓清明奋斗的方向，报答父母的养育之恩，做好弟妹们的表率却是懂事的邓清明揽在自己肩上的责任重担。
但看着懂事的邓清明，他的父母却很是心疼，因为邓清明对他们一直都是报喜不报忧，鲜少主动向父母索要什么东西。
读高中的时候，13公里的上学路，别的同学都是骑自行车，可邓清明却总是背着沉甸甸的书包，一走就是两三个小时。
邓清明的布鞋总是比别的同学磨损得要快，其中的缘由邓清明虽未开口，但他的父母却懂。
第二年粮食丰收之后，邓清明的父亲便给他买了一辆自行车。
光鲜铮亮的自行车在贫穷的家庭格格不入，可就是从那一刻开始，邓清明便在心中暗暗立誓一定要出人头地。
1984年2月7日，两名美国宇航员成功实现太空漫游，在无绳索的束缚下在太空中行走，这是国际上的一件大事，但对于中国来说，这同样也是一阵刺激剂。
值得一提的是，这一年邓清明刚好十八岁，正值高考和入伍的分水岭。
有一天，学校突然张贴了一张空军招飞的大字报，所有的同学在路过时都会忍不住地驻足观望，邓清明也不例外，可当同学们展开讨论准备报名的时候，邓清明却默默退出了人群，因为他知道自己不能。
这并非是因为邓清明能力不行，而是他想早日找到一份稳定的工作，与辛劳的父母一起分担家庭的重担。
但是，邓清明的父母在得知空军招飞的消息之后，却反复鼓励自己的儿子报名。
内心对蓝天的渴望在父母的反复提及之下终于按捺不住，邓清明申请了一张报名单，在签名处认认真真地写下了自己的名字。
填完申请表落笔的那一刻，邓清明重重地呼了一口气。
加油，一定成为一名优秀的飞行员，不辜负父母的殷切期待，为家乡的父老乡亲们争光，邓清明在心里暗暗地告诫自己。
也正是凭借此般坚定的信念，当顺利通过层层体检和选拔进入军校之后，无论经受多么辛苦的训练和学习，邓清明的嘴里都从来没有涌现过一句放弃。
因为在邓清明看来，自己是幸运的，他得到了很多人梦寐以求的机会，所以他必须拼了命地努力，不让这宝贵的机会从自己的指缝之间溜走。
但这个世界上多的是半途而废的人，但幸运的是邓清明始终是言行一致的那一个。
在新疆哈密第八飞行院，邓清明用了半年的时间完成了飞行员所有项目的考核，并在此后不久，以出类拔萃的成绩从同批次的飞行员中脱颖而出，获得驾驶歼击机训练的资格。
优秀背后的辛苦不言而喻，但是看着自己履历上辉煌的战绩，邓清明的心中却满是掩不住的自豪，因为他做到了，他实现了自己为父老乡亲们争光的目标。
邓清明不仅成为了一名真正的飞行员，还在1998年成为了中国人民解放军首批航天员之一，他满心期待着自己能为中国做出更高的建树，但一连三次，他却次次与飞天失之交臂。
可即便如此，邓清明依旧会拿出最好的状态迎接下一次的起飞，他时刻都在准备着，他也时刻都在为中国的航天事业贡献自己的力量。
站在镁光灯下的不是邓清明，但任何一位能站在镁光灯下，走向太空的航天员背后的中坚力量一定有邓清明的一份功劳。
邓清明会在神舟十一最具挑战的33天模拟实验前将每一天的流程都逐字逐项地跟陈冬过一遍，即便自己只是备选。
邓清明会在神舟十一号最终飞天人选宣布的时候，由衷地对景海鹏说出：海鹏，祝贺你。
即便邓清明自己是落选的那一个，但在他心里，个人的荣誉得失永远是最次要的，完成国家交付的任务才是心中的第一，只要任务完成，所有的努力就不算白费。
邓清明会在神九发射升空后，在地面按照手册将所有的程序走一遍，完成一项之后，就在该项的任务之后打勾，完成最后一项任务，他却等到神九平稳降落之后才勾选。
因为对邓清明而言，任务完成固然是追求的目标，但战友的平安归来，才是他任务真正的结束。
没能亲自登天是邓清明心中的遗憾，但他却从未因此责怪过任何人，也并未因此松懈对自己的要求。
从成为航天员的那刻开始，二十多年来，邓清明始终勤勤恳恳，坚守航天人不移的信念，怀揣纯粹的初心，在自己的岗位上为中国的航天事业发光发热。
虽然邓清明未能走向台前，在中国的航天事业上，他依旧是尚未被广为知晓的英雄，但在妻子和女儿的心中，邓清明却永远是二人敬仰的对象。
妻子满颜红会在神舟飞船返回舱平稳着陆的时候，身穿红色衣服，将一捧鲜花送到邓清明的手上，因为她知道这其中丈夫的功劳。
女儿邓满琪会将家中收拾得干干净净，在开门声响起的时刻，抱紧自己的父亲，对他说欢迎英雄回家。
看着懂事的女儿和温柔的妻子，邓清明压抑的泪水终于夺眶而出，那一刻，邓满琪的心中满是愧疚与自责。
因为少不更事，邓满琪也曾哭着对自己的父亲说：为什么你总是上不了天啊？
女儿突然的问答让邓清明措不及防，可他嘴里却还在说着：爸爸不会骗你的，爸爸一直在努力，我们一起努力奋斗，好不好？
年幼的邓满琪不懂父亲口中的奋斗，但随着年岁的渐长，她却日益觉察父亲的苦涩与顽强，她在生活的实践中读懂了奋斗的含义，也在学习的过程中悟透了父亲坚守的初心。
在父亲永不言弃航天梦言传身教的影响之下，2012年邓满琪大学毕业之后，毫不犹豫地进入北京航天飞行控制中心，成了一名助理工程师。
工作的日益推进让邓满琪知悉父亲的辛苦，在神州十一号出征名单宣布之后，落选的邓清明收到了一封女儿寄来的手写信。
这是两人一贯的交流方式，在这个信息爆炸的时代，这种传统化讯息的表达更显情真意切。
邓满琪在上面写道：我看到了你头发里面新生的白发，我也为在岗位上默默奋斗二十余年的你感到心疼，但是爸爸，你一直是我的骄傲，你是我见过最敬业、最无私的人，你把自己一生的热爱都献给了中国的航天事业，你虽有憾，但我相信你一定无悔。
中国高速发展的幕后有太多无名英雄，也正是因为他们的无私奉献，才有了如今昂扬向上的新中国。
如今，56岁的邓清明依旧坚持训练，只要祖国需要，他一定会毫不犹豫地出征，中国的发展史上有太多诸如邓清明这般的人，他们用数日如一的深耕，为中国开辟了新的发展。
他们用昂扬向上的热情，为中国点亮了新的可能。
他们是可敬可亲的，他们是可歌可颂的，他们是值得被铭记的真正的英雄
备战多年，邓清明再次与神舟十四擦肩而过，他还有机会圆天空梦吗？
作为中国首批航天员，邓清明是目前现役航天员中唯一一位未曾执行过太空飞行任务的航天员，原则上来说，他只要不退役，还是有非常大的概率前往太空执行任务，但现实更残酷，可能要抱憾今生了。具体情况给大家分析一下。
四次与太空失之交臂
邓清明曾经入选了“神舟九号”、“神舟十一号”的航天员备份乘组，这是他距离太空距离最近的时刻。同时他还曾经参与过其他飞行任务的选拔，但均与太空失之交臂。
目前他也是首批现役航天员当中唯一一位没有执行过飞行任务的航天员。
年龄已经没有优势
出生于1966年的邓清明，现在已经56岁了，与第二批航天员的年龄正好相差12岁左右。当年作为“神舟十一号”任务考核的时候，他的成绩与一起考核陈冬相差很少，但陈冬的优势比他整整年轻12岁。
而且目前的“神舟十四号”乘组的三位航天员均来自第二批航天员，并且第二批航天员当中仅有张陆一人未执行过任务。
并且现在的第三批航天员已经选拔完毕，并进入到训练阶段，邓清明与第二批、第三批航天员相比，年龄上已经没有优势；与第一批航天员相比，没有实操经验。
未来乘组已经没有他的位置
从目前来看，我们的神舟飞船每次载人三位，一般情况下，01号是指令长，需要具备丰富的经验，02号一般也都是有一些特殊的专长，能协助01号的工作，而03号一般都是新人，这也就非常限制了，邓清明已经56岁，不太可能当做新人培养。
并且我们国家的空间站向世界其他国家开放，未来还会有其他国家的航天员进入我们的空间站，从这些方面来看，邓清明的机会更少。
所以，邓清明还存在圆梦太空的可能，只不过是这种可能比较小了。
56岁邓清明坚持24年10个月终圆梦，是什么让他如此坚持？
是对梦想的崇敬，让他如此坚持，在工作的过程中，从未想过放弃，始终在坚持着高强度的训练，只为实现自己的理想。
邓清明24载终圆梦。
在2022年11月28日神舟15号载人飞船航天员乘组名单确定，费俊龙，郑清明，张陆三名航天航天员将执行神舟15号载人飞天任务。据悉，邓清明是我国首批14名航天员中的一个特别存在。我国首批航天员从上世纪90年代开始选拔20年已经过去，这批航天员中8人，已经成功飞天，5人光荣退役，邓清明是唯一没有执行过飞行任务的首批现任航天员。
机会从来都是留给始终准备着的人。
在进行训练的过程中，邓清明从来没有放弃自己的梦想，持续25年，无论训练有多苦有多累都坚持多练一会，正是这种高强度的训练，让他的身体素质易于常人。在进行训练的过程中，他表示自己宁愿做一块默默无闻的基石，绝对不会容忍自己在号角催征之前，没有准备。对于邓清明来说，任务的成功就是自己的成功。邓清明是一个时代的缩影，我国载人航天事业飞速发展的背后，有鼠不尽的衬托一夜的存在，将是其多年不变的姿势，也是其不放弃的追求，星辰大海就在眼前，希望他能有更加亮眼的表现。
苦心人，天不负。
每个人的成功都是有记忆可循的，邓清平在进行训练的过程中不断的努力，从未放弃，这是他成功的秘诀，我们也应该从他的身上汲取经验，无论从事何种行业都应当学会以最严格的标准要求自己，这是一个令人振奋引人欢呼的消息，同时也印证了我国的载人航天事业在不断的发展。
梦者终圆梦，邓清明入选神十五乘组！这期间他经历了什么？
邓清明能够入选神舟十五飞行乘组，很多人可能会觉得这位年满56岁的“航天老将”，能够初心不改，多次成为备份，不让飞一次，对不住他的这份坚持，否则于情于理说不过去。
其实呢，这么理解体现了大家朴素的正义感，不过小编认为应该背后还有更多科学的考量，听我一一说来。
一，神舟十五号是中国空间站建设阶段的收官之作，后面将进入正式运营阶段，所以神舟十五乘组是一个承前启后的安排，一是通过有飞天经验的费俊龙当指令长，“老带新“”，”带着还没有飞天经验的邓清明、张陆执行任务，积累飞天经验。
二，后面多年我国空间站将每年安排至少2个乘组6人进入太空，这其中包括飞船驾驶员、载荷专家等。由于这两年空间站验证和建设，第一、二批航天员高频次参加飞天任务，回来还要长时间地适应、康复和恢复训练，所以已经选拔的航天员有机会就要抓紧飞天，这样才能满足后面的乘组需求。可以预见，第一、二批选拔的航天员还会陆续轮换担任指令长，同时带领已经选拔训练好的第三批航天员新兵执行任务。
三，大家不要觉得邓清明老了，快退役了。不是这样的，前不久中国首位飞天航天员杨利伟在接受采访时说到“我们还在坚持训练，仍然是合格的航天员，随时准备接受祖国的命令和安排”，这说明什么，和杨利伟同批入选的邓清明，也依然是航天尖兵。
四，给后来人做榜样，坚定信心，一位航天老兵能够坚持24年训练，还能够满足飞天任务要求，这必然会让第三批乃至第四批选定的航天员信心大增。
以上就是我的见解。
中国第一位飞天的宇航员是谁？
中国第一个牺牲的宇航员是元末时期的陶成道。
陶成道简介：
万户（元末-1390年）本名陶成道，原名陶广义，后被朱元璋赐名“成道”。原是浙江婺城陶家书院山长，喜好钻研炼丹技巧。一次炼丹事故后，转为试制火器。元末，吴王朱元璋下婺州，陶成道率一干弟子献火神器技艺。在历次战事中屡建奇功，受到朱元璋封赏“万户”，从此陶成道被人称为“万户”。明初，陶成道是第一个想到利用火箭飞天的人，被称为“世界航天第一人”。
晚年的时候，陶成道进行载人火箭飞行尝试，他将47个自制火箭绑在椅子上。自己则坐在椅子上，手上拿着两个大风筝。想利用火箭的推力，和风筝的力量飞上天空。但不幸的是“飞椅”最终因为给力不足掉了下来。为此，陶成道也成为了中国第一个牺牲的宇航员。国际天文学联合会将月球上的一座环形山用他的名字命名，WanHoo（万户）。
最早的载人航天应是约600年前的万户飞天。西方学者考证，万户是“世界上第一个想利用火箭飞行的人。”万户考虑到上升的工具也考虑到安全下落的降落伞-风筝，这都是前所未有的。为纪念万户，月球上的一座环形山以这位古代的中国人命名。美国国家航空航天局曾将月球表面的一个陨石坑命名为“万户”。
有人说，中国人的“载人飞船研究”，其实从600多年前便开始了。而在人类第一个宇航员加加林上天41年之后，这一伟大的进程，终于回到了人类登天的“祖国”-中国。“神舟”号，是为了完成万户没有实现的古老梦想。据《文明》杂志介绍，美国火箭学家赫伯特·S·基姆（Herbert·S·Zim）在1945年出版的《火箭和喷气发动机》（RocketsandJets）一书中提到，“约当14世纪之末，有一位中国的官吏叫万户，他在一把座椅的背后，装上47枚当时可能买到的最大火箭。他把自己捆绑在椅子的前边，两只手各拿一个大风筝。然后叫他的仆人同时点燃47枚大火箭，其目的是想借火箭向前推进的力量，加上风筝上升的力量飞向前方”。基姆在书中并没有提到“万户飞天”一事的来源。国内清华大学教授刘仙洲首先将其翻译为中文，后来“万户飞天”的故事以各种形式被广泛引用。在前苏联、德国、英国等国的火箭专家的一些著作中，也提到了这件事。
万户飞天故事：
关于万户飞天，其中还有一些不为多数人所知的故事。据说万户原是木匠，喜好钻研技巧，从军之后，改进过不少刀枪车船，在同瓦剌的战事中屡建奇功，受到班背大将的青睐，要他在兵器局供职，两人相交甚厚。班背性情耿直，从不趋炎附势，因而得罪右中郎李广太等一班奸臣，被革去一切职务，并幽禁在拒马河上游的深山鬼谷中。明朝开国皇帝朱元璋的第四个儿子朱棣，想继位当皇帝。他一方面网罗党羽，扩充兵力；另一方面搜罗各种技艺，献给朱元璋，讨其喜欢。李广太投燕王所好，知道万户是与班背共同造飞鸟的，对其软硬兼施，想利用他来为皇上造飞龙。万户表面上同意造飞龙，想趁机营救班背，同时完成造飞鸟的宿愿。万户去鬼谷与班背会合，但是晚了一步，原来班背已被瓦剌军所害，是李广太暗中给瓦剌军报的信。好在班背见势不好，令随从带着他的《火箭书》冲了出去。万户决心造出飞鸟，以实现班背的遗愿。他仔细阅读了班背的《火箭书》，造出了各种各样的火箭，然后画出飞鸟的图型，众匠人按图制造飞鸟。试飞时，飞鸟放在山头上，万户拿起风筝坐在鸟背上。先点燃鸟尾引线，火箭喷火，飞鸟离开山头向前飞去。接着两脚喷火，飞鸟冲向半空。不久，火光消失，飞鸟翻滚着摔在山脚之下……李广太听到飞龙坠毁消息，如坐针毡，战战兢兢赶到京城时，洪武皇帝已奄奄一息，口中念念有词：“我乘飞龙去矣!”4年后，在李广太等人的谋划下，朱棣终于夺得皇位，迁都大都，改名北京。
明代是我国火箭技术迅速发展的时期，军事技术家制成多种利用火药反作用力推进的火箭，用于军事战争。明初，朱元璋第四子燕王朱棣在夺取政权的“靖难之役”中，于河北的白沟河同建文帝的部队作战时，遭到“一窝蜂”火箭的射击，这是中国最早将“喷气火箭”用于战争的记载。
钱学森讲“万户的故事”钱学森给年轻人讲了他的导师王士倬曾经给他讲过的“万户的故事”。故事发生在公元十五世纪的中国。那是明朝宪宗皇帝成化十九年（编者注：1483年)。有一位富有人家的子弟叫万户。他熟读诗书，但不去投考。因为他不爱官位，爱科学。他最感兴趣的，是中国古人发明的火药和火箭。想利用这两种具有巨大推力的东西，将人送上蓝天，去亲眼观察高空的景象。为此，他做了充分的准备。
这一天，他手持两个大风筝，坐在一辆捆绑着四十七支火箭的蛇形飞车上。然后，他命令他的仆人点燃第一排火箭。
只见一位仆人手举火把，来到万户的面前，心情非常沉痛地说道：“主人，我心里好怕。”
万户问道：“怕什么”？
那仆人说：“倘若飞天不成，主人的性命怕是难保”。
万户仰天大笑，说道：“飞天，乃是我中华千年之夙愿。今天，我纵然粉身碎骨，血溅天疆，也要为后世闯出一条探天的道路来。你等不必害怕，快来点火！”
仆人们只好服从万户的命令，举起了熊熊燃烧的火把。
只听“轰！”的一声巨响，飞车周围浓烟滚滚，烈焰翻腾。顷刻间，飞车已经离开地面，徐徐升向半空。
正当地面的人群发出欢呼的时候，第二排火箭自行点燃了。突然，横空一声爆响。只见蓝天上万户乘坐的飞车变成了一团火，万户从燃烧着的飞车上跌落下来，手中还紧紧握着两支着了火的巨大风筝，摔在万家山上。
钱学森讲到这里停了一下。有一个青年人问道：“后来呢？”
“后来？”钱学森神情惋惜地说道，“万户长眠在鲜花盛开的万家山。当然，他进行的飞天事业停止了。明朝以后，特别是到了近代，我国的科技事业日趋落后，以至倍受列强的欺凌。但是，万户开创的飞天事业，得到了世界的公认。美国一位叫詹姆斯·麦克唐纳的火箭专家，称中国的万户为青年火箭专家，是人类第一位进行载人火箭飞行尝试的先驱。他研制的蛇形飞车，也是人类有史以来了不起的发明。”
“实际上，早在明代我国便发明了二级火箭。多级火箭为我国首创，是人类火箭技术方面的重大突破，是现代多级火箭的先河。”
万户身后之所以名声鹊起，是近年来一位美国人写了一本书，专门介绍了他，称他为世界上的“飞天之父”。
中国航天英雄：
杨利伟：
1965年6月21日，号称“关外第一县”的辽宁省葫芦岛市绥中县诞生了一位中华民族历史上一位英雄人物-杨利伟。开创了中国人飞天的先例；经过了前4次无人飞船发射任务试验之后，2003年10月15日，杨利伟搭乘神舟五号飞上了太空，停留可21小时23分后便成功返回地球，实现了中华民族千年飞天的愿望，标志着中国成为继苏联（俄罗斯）、美国之后，全球第3个独立掌握载人航天技术的国家。
聂海胜：
聂海胜，男，汉族，籍贯湖北枣阳，中共党员，博士学位。1964年9月出生，1983年6月入伍，1986年12月加入中国共产党，2014年6月任中国人民解放军航天员大队大队长，现为航天员大队特级航天员，专业技术少将军衔。曾任空军航空兵某师某团司令部领航主任，安全飞行1480小时，被评为空军一级飞行员。1998年1月入选为我国首批航天员。2003年9月，入选神舟五号飞行任务备份航天员。2005年10月，执行神舟六号飞行任务，同年11月被中共中央、国务院、中央军委授予“英雄航天员”荣誉称号，并获“航天功勋奖章”。2008年5月，入选神舟七号飞行任务备份航天员。2012年3月，入选神舟九号飞行任务备份航天员。2013年6月，执行神舟十号飞行任务，担任指令长，同年7月，被中共中央、国务院、中央军委授予“二级航天功勋奖章”。2019年12月入选神舟十二号飞行任务乘组，担任指令长。
翟志刚：
翟志刚，男，汉族，籍贯黑龙江龙江，中共党员，硕士学位。1966年10月出生，1985年6月入伍，1991年9月入党，现为中国人民解放军航天员大队特级航天员，专业技术少将军衔。曾任空军某中心飞行教员，安全飞行950小时，被评为空军一级飞行员。1998年1月，入选我国首批航天员。2003年9月，入选神舟五号飞行任务备份航天员。2005年6月，入选神舟六号飞行任务备份乘组。2008年9月，执行神舟七号飞行任务并担任指令长，同年11月，被中共中央、国务院、中央军委授予“航天英雄”荣誉称号，并获“航天功勋奖章”。2013年1月，入选神舟十号飞行任务备份航天员。2019年12月，入选神舟十三号飞行任务乘组并担任指令长。
费俊龙：
费俊龙，男，汉族，江苏昆山人，中共党员，毕业于长春航校，大学文化。在1998年1月从飞行员跨行转为航天员之后，费俊龙努力学习航天知识，掌握了航天技能，在14位航天员组成的航天员大队中出类拔萃，被选拔为神舟六号航天员，出征太空，圆满完成了国家规定的科研试验任务，成功晋级为特级航天员，属于航天员队伍中最高级别的荣誉称号。
刘伯明：
刘伯明，男，汉族，籍贯黑龙江依安，中共党员，硕士学位。1966年9月出生，1985年6月入伍，1990年9月加入中国共产党，现为中国人民解放军航天员大队特级航天员，少将军衔。曾任空军航空兵某师某团中队长，安全飞行1050小时，被评为空军一级飞行员。1998年1月入选为我国首批航天员。2005年6月，入选神舟六号飞行任务备份乘组。2008年9月，执行神舟七号飞行任务，同年11月，被中共中央、国务院、中央军委授予“英雄航天员”荣誉称号，并获“航天功勋奖章”。2019年12月入选神舟十二号飞行任务乘组。
张晓光：
张晓光，男，满族，1966年5月出生，辽宁省锦州市黑山县人，中共党员，硕士学位。1966年5月出生，1985年6月入伍，1988年8月入党，现为中国人民解放军航天员大队二级航天员，少将军衔。曾任空军某师某团某飞行大队中队长，安全飞行1000小时，被评为空军一级飞行员。1998年1月，正式成为我国首批航天员。经过多年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、专业技术等8大类几十个科目的训练任务，以优异成绩通过航天员专业技术综合考核。2013年4月，入选天宫一号与神舟十号载人飞行任务飞行乘组。
景海鹏：
景海鹏，男，汉族，1966年10月生，中共党员，中国人民解放军航天员大队特级航天员。景海鹏是我国首批航天员之一。他勤奋学习，刻苦训练，挑战极限，超越自我，是目前我国执行载人飞行任务次数最多、飞行时间最长的航天员，成就了三巡苍穹的奇迹，为我国载人航天事业作出了重要贡献。
景海鹏始终秉持“祖国利益高于一切”的信念，把党和国家的事业看得比天还高，把飞天的使命看得比生命还重。1996年，我国开始选拔首批航天员，景海鹏毅然投身全新的航天事业。从入选首批航天员到首次飞天的10年间，他坚持做难度最高、强度最大、标准最严的训练，以惊人的毅力一次次向着生理和心理极限冲锋，顺利完成八大类、上百个课目训练考核，实现了从优秀飞行员到合格航天员的艰辛转变。
刘旺：
刘旺（1969年3月），中国山西省平遥县人，中共党员，硕士学位。1969年3月出生，1988年8月入伍，1988年6月入党，现为中国人民解放军航天员大队二级航天员，大校军衔。曾任空军某师某团某飞行大队中队长，安全飞行1000小时，被评为空军二级飞行员。1998年1月正式成为我国首批航天员。经过多年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、航天专业技术、飞行程序与任务模拟训练等8大类几十个科目的训练任务，以优异成绩通过航天员专业技术综合考核。2012年3月，入选神舟九号任务飞行乘组，同年获得“中华儿女年度人物”称号。
邓清明：
邓清明，今年55岁，从1997年被幸运地选为中国航天工程实施后的首批航天员，迄今已经20多年。多年来邓清明每日都要面对枯燥繁重的训练与学习，不改初衷，坚持守望。神舟9号、神舟10号，再到神舟11号，他三度进入备份成员组而无缘升空，从一个朝气蓬勃的青年，变成今天成熟稳重的中年人。作为一名备份航天员，直到现在，他仍然保持着高强度训练，无怨无悔。除他之外，还有陈全、赵传东、潘占春、李庆龙、吴杰等。可能很少人知道他们的名字，但他们也是当之无愧的航天英雄，誓不后退的“孤勇者”，因为他们的存在，中国航天事业才能蒸蒸日上，向着星辰大海不断进发。
刘洋：
中国第一位女航天员刘洋，1978年出生，是个河南姑娘，从小就在郑州长大，父亲是郑州食品机械厂的工程师，母亲也是一家汽车制造厂的职员。2012年6月16日，伴随着轰隆隆的巨响，神舟九号载人航天飞船飞向深邃的太空，在太空中绕地飞行了13天之后，刘洋搭载神舟九号成功返回地球，圆满的完成了任务。
刘洋也成为了中国历史上第一个女航天员，九年之后，她为了梦想一直拼搏，终于是完成了自己的梦想。刘洋返回地球之后，她的名字传遍了神州大地，人们都称赞她是跟花木兰、穆桂英一样的女中豪杰。刘洋也曾说：这是她的骄傲，也是中华儿女的骄傲。
王亚平：
王亚平，女，汉族，籍贯山东烟台，中共党员，硕士学位。1980年1月出生，1997年8月入伍，2000年5月入党，现为中国人民解放军航天员大队一级航天员，大校军衔。曾任空军航空兵某师某团副大队长，安全飞行1567小时，被评为空军二级飞行员。2010年5月，入选我国第二批航天员。2012年3月，入选神舟九号飞行任务备份航天员。2013年6月，执行神舟十号飞行任务，同年7月，被中共中央、国务院、中央军委授予“英雄航天员”荣誉称号，并获“三级航天功勋奖章”。2019年12月，入选神舟十三号飞行任务乘组。
陈冬：
陈冬，1978年12月出生于河南洛阳，毕业于西安交通大学，中国人民解放军航天员大队三级航天员，上校军衔。他于2016年10月17日-2016年11月18日期间执行神舟十一号飞行任务，获得圆满成功，曾被授予“英雄航天员”“时代楷模”等荣誉称号。
叶光富：
叶光富，男，汉族，籍贯四川成都，中共党员，硕士学位。1980年9月出生，1998年8月入伍，2002年5月入党，现为中国人民解放军航天员大队二级航天员，大校军衔。曾任空军航空兵某师某团司令部作战训练股空战射击主任，安全飞行1100小时，被评为空军一级飞行员。2010年5月，入选我国第二批航天员。2019年12月，入选神舟十三号飞行任务乘组。
蔡旭哲：
蔡旭哲，男，中国第二批航天员之一，曾为空军歼（强）击机飞行员。
汤鸿波：
汤洪波，男，汉族，籍贯湖南湘潭，中共党员，硕士学位。1975年10月出生，1995年9月入伍，1997年4月加入中国共产党，现为中国人民解放军航天员大队二级航天员，大校军衔。曾任空军航空兵某师某团大队长，安全飞行1159小时，被评为空军一级飞行员。2010年5月入选为我国第二批航天员。2016年5月，入选神舟十一号飞行任务备份航天员。2019年12月，入选神舟十二号飞行任务乘组。
张陆：
张陆，男，中国第二批航天员之一，曾为空军歼（强）击机飞行员。
中国航天的发展历程：
1956年10月8日，钱学森受命组建的中国第一个火箭与导弹研究机构成立。1956年也被认为是中国导弹梦、航天梦的元年。
1970年，中国用第一枚运载火箭“长征一号”将第一颗人造地球卫星“东方红一号”送入太空，中国成为世界上第五个用自制火箭发射国产卫星的国家。
1975年，中国发射了一颗返回式人造卫星，第一次实现人造卫星“收放自如”。
1981年，中国用一枚运载火箭发射了三颗科学实验卫星，成为第四个独立掌握“一箭多星”发射技术的国家。
1999年，中国第一艘无人试验飞船“神舟一号”成功发射，随后“神州二号”“神州三号”“神州四号”陆续顺利发射升空。
2003年，航天员杨利伟穿越大气层，不远万里为浩瀚星空增添了一抹中国红，标志着中国成为世界上第三个将人类送上太空的国家。
2007年，嫦娥奔月再也不是幻想，“嫦娥一号”用相机掀开了月球表面神秘的面纱。
2008年，“神州七号”搭载三名航天员，完成中国航天员首次空间出舱活动。
2010年，“嫦娥二号”获得更高精度的月球表面三维影像，探测月球物质成分、月壤特性、地月与近月空间环境，刷新中国航天新高度。
2012年，“神州九号”与“天宫一号”实现载人“太空之吻”。
2013年，“嫦娥三号”成为中国第一个月球软着陆的无人登月探测器。
2016年，经中央批准、国务院批复，自2016年起，将每年4月24日设立为“中国航天日”。
2018年，“嫦娥四号”带着“玉兔二号”来到了月球背面，开启月球探测新旅程，为人类首次揭开月球背面的神秘面纱。
2019年，新一代固体运载火箭“长征十一号”首次完成海上发射，填补了中国运载火箭海上发射的空白，标志着中国成为世界上第三个掌握海射技术的国家。
2020年7月，中国首次火星探测任务“天问一号”发射升空，迈出了中国自主开展行星探测的第一步。
2020年11月，“长征五号”成功将“嫦娥五号”送入地月转移轨道，开启中国首次地外天体采样返回之旅。
2021年6月16日上午，在中国酒泉卫星发射中心举行了神舟十二号载人飞行任务新闻发布会，发布会上公布，神舟十二号载人飞船瞄准北京时间明天9时22分发射，飞行乘组由航天员聂海胜、刘伯明和汤洪波组成，聂海胜担任指令长，备份航天员为翟志刚、王亚平、叶光富。
2021年6月17日，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射。
2021年10月14日，经空间站阶段飞行任务总指挥部研究决定，翟志刚、王亚平、叶光富3名航天员将执行神舟十三号载人飞行任务，由翟志刚担任指令长。
2021年10月16日0时23分，搭载神舟十三号载人飞船的长征二号F遥十三运载火箭，在酒泉卫星发射中心按照预定时间精准点火发射，约582秒后，神舟十三号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将翟志刚、王亚平、叶光富3名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。
2022年4月16日，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，现场医监医保人员确认航天员翟志刚、王亚平、叶光富身体状态良好，神舟十三号载人飞行任务取得圆满成功。
2022年5月10日，搭载天舟四号货运飞船的长征七号遥五运载火箭，在我国文昌航天发射场点火发射。
宇航员落地后坐轮椅的原因：
首先，宇航员在太空环境中会长期处于失重的状态，在返回地球后会难以适应，所以在离开返回舱之后，为了让宇航员有适应重力的过程，必须坐上轮椅。其次，宇航员穿着的航天服质量非常重，大约有50多斤，在刚回到地球时就贸然站起来是非常危险的，若是因站立不稳而导致摔倒或骨折，那是非常得不偿失的。最后，由于长期处于失重的环境中，宇航员的身体也发生了变化，包括心血管功能、肌肉萎缩和骨骼退化。
宇航员要求已婚已生育的原因：
因为是为了他们的后代考虑，因为太空中有很强的辐射，会对他们生殖器官造成影响。而且对宇航员的筛选除了必须已婚，还要身体素质好，聪明机智，反应灵活，可以说是要求很高很严格。一但离开地球，大空中有大量的紫外线，以及其他物质会对人的身体产生一定的危害，所以必须要结过婚女性，生过小孩的，这样是为了避免宇航员因为辐射不能生育，或者对后代产生不利的影响，生出畸形儿之类。
抚州人邓清明搭乘神舟十五号出征太空！他的成长背景如何？
为实现飞天梦想坚持了24年10个月的邓清明，终于搭乘神州十五号出征了太空。邓清明在1966年出生于江西省抚州市一个农村，他是兄妹五人中的大哥，也被父母给予了厚望，好好学习，坦荡做人，这些教诲伴随了邓清明一生，也成为他坚持梦想不可或缺的提醒。
邓清明从小学习成绩就十分优异，再加上作为家中长子，邓清明还特别懂事，很小的时候就承担起了照顾弟弟妹妹的重任，那个时候他始终谨记父母要他好好学习的教诲，原本邓清明只想考上大学找份工作回报父母，但没想到在高中的最后一个学期，邓清明意外报考了空军招飞，并且很顺利地通过了招飞的考核和体检，成为了一名飞行学员，也因此改变了他的人生轨迹。
在飞行学员时期，学习和训练都是非常辛苦的，但是邓清明都没有放弃。尤其是在被分配到新疆飞行学院以后，对于邓清明这个南方人来说环境更是陌生而艰苦，为了让自己有动力坚持下去，邓清明还给自己定了一个目标，那就是成为一名真正的军人。有了目标邓清明训练起来就更加卖力，不仅以优异的成绩通过了所有飞行科目的考核，而且还进入了高教团开始了歼击机训练，直到1987年毕业，成为了一名真正的飞行员。
1998年中国人民解放军航天员大队成立，邓清明也成了第一批航天员，当时宣誓的场景他至今都历历在目，那些航天人应有的英勇无畏、无私奉献的信念也支撑着他进行一次次艰苦的训练和一次次备份乘组的坚持。也正是邓清明的坚持，影响了他的女儿，父女二人都作为一名航天人为航天事业奋斗着。
