3.21东航客机坠毁，究竟是什么原因造成的？与天气有关吗？
个人观点：可能是飞机故障的原因，也可能与冷暖气流有关。真正的原因只能等到黑匣子给出数据答案。目前，东航客机坠毁事件的最新进展消息有哪些？
一、是音频记录器的黑匣子送往漂亮国，进行修复读取音频信息。主要是为了尽快找到飞机坠落事故的原因。
二、是由漂亮国组成的国家事故调查组，已经到达事故现场进行全面调查。
三、是4月底东航公司给出飞机事故的初步报告，初步分析事故的原因和事故发生的过程。
四、是遇难者的理赔工作正在进行中，保险公司已向东航公司支付1.16亿元的飞机财产损失赔偿，支付14笔款1,485万元给遇难者的家属。
造成飞机事故的主要原因有哪些？
1、飞机本身的故障。这种现象是飞机本身的故障造成的，包括飞机的组成零件，或者是自动操作系统失灵。就像我们开车的刹车片失灵了一样，不是因为技术的原因，而是刹车片坏了的原因。
2、人为操作的原因。人为操作主要是指的是飞行员的操作技术，或者是飞行员的素质等方面造成的，也包括飞行员技术操作失误、飞机飞行前检修失误造成的等等。
3、天气的原因造成故障。一般指的是强对流天气造成的飞机失去平衡，或者是出现意外的现象发生。比如云层过厚，暴风雪、雷暴等等天气，都会造成飞机意外发生。另一种情况可能是气穴这自然灾害，这是一种很难看见到的，根据视频显示事故，当时空中阴云密布。
东航客机的坠毁，根据东航公司提供的相关信息来看：
（1）飞机在起飞前经过合格的检修，可以执行飞行任务；
（2）飞机上的三名飞行员经验丰富，家庭和睦，飞机坠落的两分钟内有拉升挽救的现象，人为因素概率低；
（3）在天气原因方面来说，当时梧州上空能见度非常好，没有出现强对流天气的状况；
（4）这架飞机是从2015年购买的，截至飞机发生事故时，投入运营只有6.8年，还属于新飞机。
综上所述4种原因，最有可能的就是飞机故障的原因，当然也不排除气穴的可能性。
东航客机坠毁的原因，与天气有没有关系呢？
3月21日，梧州气象台发布了天气预报，受较强冷空气和切变线的影响，21日夜间至22日，全市有中雨，局部地区有大到暴雨，并伴有短时的雷暴、大风降温的强对流天气，气温降幅高达10℃。
根据当天的气温显示，梧州地表温度最高为中午14:00~4:00之间，最高气温达到了30℃，可以说是进入了夏天的感觉。天气预报显示晚间有大到暴雨等强对流天气发生，这说明了暴雨来临之前的闷热状况。
冷空气下降，外空气上升，会在空中形成为上下的气流运动，在天气方面这种现象被称为“气穴”。即地表的温度已经达到了30℃，强对流天气来临之前，飞机事故的现场区域是崇山峻岭，地表的热气压比较大，暖空气急剧上升。可能形成了一个强劲的气穴，此时可能东航客机不幸经过，于是造成了飞机机身和机翼受到冷暖气流的冲击，加上重力的作用下出现了垂直状的下坠。
东航客机是什么方式坠落的呢？
根据相关的视频和目击者显示，飞机在可视的范围内垂直坠落到地面。专家推测飞机着地的速度高达每秒200米，撞击地面发生了爆炸，燃起了浓烟，引起了山火发生。
东航客机是垂直撞击地面，造成半径30米，深度20米的大坑，飞机接触地面后发生了爆炸并燃烧。
根据搜救结果来看，事故现场惨不忍睹，一片狼藉。飞机四分五裂，也没有找到一具相对完整的遇难者遗体。可以说是航空事故中，非常罕见的一次。
总之，飞机坠毁事件的主要原因，目前还是一个谜。我们只能等着飞机上的两个黑匣子记录的数据读取完毕，通过专家们的分析才能给出一个真正的答案，原因也只能拭目以待。愿逝者安息，一路走好！
东航失事原因
天气原因。当地气象部门已确认当地气候适合飞行。没有突然的坏天气。这可以直接排除。
飞机故障原因。飞机故障可分为许多原因。
1:发动机故障。波音737-800是一种双引擎增程飞行,可以在180分钟内单引擎飞行。根据事故发生的地点,它距离终点站广州机场200多公里,飞行时间约为20分钟。足够的单引擎来维持飞机着陆。如果两个引擎同时失效,飞机也可以滑行。据悉,波音737飞机可以在正常滑翔距离飞行约100公里。但如果真的出现双引擎故障,机长有时间和条件将救援人员送往控制塔,并在附近机场紧急降落。从飞机头朝下的坠毁姿势和2分钟的短暂坠毁时间来看,发动机故障问题可以消除。2:埃塞俄比亚和印尼狮航,那次空难的死亡俯冲。我不会谈论事故的专业原因。简而言之,飞机系统的优先级高于飞行员,同时执行错误的指令。因此,机长无法通过手动操纵杆对飞机进行配平。从飞机的姿态和快速坠落来看,我认为此次飞机事故的原因与波音737max的缺陷非常相似,与埃塞俄比亚空难的原因相同。然而,当我们的飞机接近地面时,它被停了一段时间。这又不太像是波音737MAX那种死亡俯冲。。
东航mu5735客机是从哪里到哪里的？坠毁时到底发生了什么？
东航MU5735客机坠毁事件一直牵挂着所有国人的心，因为国内民航业已经很多年没有出现如此严重的空难事件了，所以很多网友才会迫切地想要得知东航MU5735客机坠毁时，到底发生了什么事情。
根据笔者了解的信息，东航MU5735客机原本要从昆明飞往广州，然而在飞到广西梧州市附近时，东航MU5735客机突然以极快的速度向下坠落，而在飞机坠落的过程中，飞机也散落了很多的碎片和杂物，并且在飞机坠地之后，飞机还发生了爆炸起火的情况，甚至飞机的爆炸起火还引发了小规模的森林火灾。
一、东航MU5735客机原本要从昆明飞往广州
如果不是因为发生了空难事件，东航MU5735客机原本要从昆明机场飞往广州机场。要知道驾驶东航MU5735客机的机组人员都是经验非常丰富的飞行员，按照正常的计划，这架东航MU5735客机在几个小时之后，就能够顺利到达广州机场，但是令所有人都没有想到的是，东航MU5735客机在飞到广西梧州市附近的时候，发生了严重的事故。
要知道昆明到广州之间并没有太远的距离，经验丰富的飞行员只要按照平常的飞行计划，就能够顺利到达目的地，然而东航MU5735客机却因为严重的空难事故，永远无法到达广州机场了。
虽然东航MU5735客机空难事件的真正原因还并没有揭开，但是东航MU5735客机的两个黑匣子已经找到，因此相信在不久的将来，东航MU5735客机失事的真正原因一定会被找到。
二、东航MU5735客机坠毁时，散落了很多的杂物以及飞机碎片
虽然东航MU5735客机在几分钟内，就以极快的速度坠毁，但是在坠落过程中，东航MU5735客机还是掉下了很多的杂物以及飞机碎片，而这些杂物和飞机碎片对于搜救人员了解飞机空难事件的原因，也会带来很多的帮助。
这些掉落的杂物当中，有很多东西都是遇难者的日常用品，所以这些杂物对于缓解遇难者家属悲痛心情也会带来一些帮助。而从掉落的这些杂物以及飞机碎片就能够看出，东航MU5735客机在空中就出现了严重的事故。
虽然东航MU5735客机的飞行员花费了很多的努力来挽救所有人的生命，但是由于此次空难事件太过突然，导致飞行员的努力并没有起到太大的作用，而从掉落的这些飞机碎片以及杂物就能够看出，飞机上的所有人在当时经历了多么可怕的事情。
三、东航MU5735客机坠毁时，引发了小规模的森林火灾
由于东航MU5735客机在当时以极快的速度向下坠落，这导致东航mu5735客机在坠地的一刹那，发生了严重的爆炸，当时附近的居民都听到了剧烈的爆炸声，而由于飞机内的燃油并没有彻底耗尽，这导致飞机爆炸之后，出现了着火的情况。
要知道飞机坠落的地点周围有很多树木，所以这起空难事件也引起了一场小规模的森林火灾。当时东航MU5735客机燃起了熊熊大火，这使得东航MU5735客机周围的树木全部被引燃。
正是由于火势太大，导致搜救人员没有办法在第一时间赶到坠机地点，为了扑灭大火，消防人员出动了很多的力量，在通过不断努力之下，由东航MU5735引发的的火灾终于被彻底扑灭，在火灾彻底扑灭之后，搜救人员才进入事故现场寻找幸存者。
结束语
由于空难事件太过突然，导致搜救现场出现了一片混乱的景象，不过在专业的搜救人员指导下，搜救工作还是顺利进行了下去，不过由于客机坠毁地点地势非常复杂，导致搜救人员无法出动科技设备来搜寻幸存者，所以搜救人员只能够通过人力的方式来进行寻找，然而很可惜的就是，搜救人员的努力并没有救回东航 MU5735客机上所有人员的生命。
是什么原因导致了东航坠毁？坠毁之前飞机上到底发生了什么？
目前具体原因仍未得知，官方并没有公布。坠毁之前飞机上发生的事情也不得而知。
东航MU5735客机坠毁，是什么原因导致的？坠机前发生了什么？
1、关于第一种情况，东航刚出事故时，就有各种人出来喊了，说是各种破坏啊，根据汇总新闻来看，境内坠机已经排除是击落的可能。
2、撞到飞禽，客机是在大约9000米左右的高度时，才开始坠落，在这样的高度下，能飞的鸟儿已经非常非常少，概率非常非常低，若是撞飞禽，那也应该是分两种情况，一是撞在机翼、发动机侧，假如是这样的情况，那驾驶员完全有时间指出问题，做出报告，请求救援，但是没有任何报告。二是鸟儿直接撞破驾驶舱，并对两名驾驶员都造成伤害，使其昏迷或者不能操控飞机，从而飞机失控，但要同时令两名驾驶员都失去意识，概率也是非常非常小了。
3、人为因素的影响，是概率非常小的，首先机长是飞二代，业务能力低调扎实，而副驾驶员是五星机长，长达40年飞行经验，带过的徒弟很多都是业内比较厉害的人，因此在人为控制上，不应该出现问题。
4、对于飞机故障这种原因倒是很有可能的，首先就是波音737这种机型，已经不是一次两次出现故障了，最近的一次就是2018年，印尼狮航的一架737MAX8执飞的从雅加达到邦加槟港的飞机坠毁事件，调查人员分析坠机原因时表示，飞机（防止失速的机动特增强系统）mcas故障，系统反复推动飞机机头向下，无论驾驶员如何拉升也无济于事，最终酿成惨剧，所以机械故障的可能比较大。
5、天气原因，根据卫星云图显示，当时的天气情况不算恶劣，因此极端天气的可能也比较小，但是天气变幻莫测，突然出现雷暴等也是有可能的，闪电击中飞机，导致各种仪器失灵，也不是没有可能。
所以总结下来就是飞机故障的可能比较大，极端天气也有一点可能，当然也有可能是多重因素叠加，导致酿成悲剧。最终还是要尽快找到黑匣子，才能调查出最终原因。
目前黑匣子刚找到，什么原因导致的坠机和当时飞机上发生了什么都需要等黑匣子解密后才能够知道。或许是飞机的机械故障，也或许是天气原因所造成。只有解密了黑匣子我们才能够了解知晓当时在飞机上到底发生了什么事情，现在带有录音的黑匣子正在解密处理，相信很快就会公布飞机失事的原因的。
东航客机垂直坠毁，飞机失事的潜在原因有哪些？
飞机失事的潜在原因有很多，其中包括飞机自身的潜在故障以及飞行员的操作失误，或者在飞行途中的一些突发极端天气等都有可能造成飞机失事。从目前所有的空难来看，飞机失事的主要原因是飞机本身的潜在故障和极端天气等问题。
1、飞机的硬件存在问题
飞机在起飞前一共要经过6道程序的检查，任何一道程序检查不合格以后飞机就不能起飞，这样看似很严格的审查，也难免会存在一些疏忽和漏洞，例如四川航空的飞机在高空中因为玻璃破碎导致客舱失压，原因是因为飞机玻璃上的一颗螺丝松动了，在万米高空的低气压下，很容易引起气压差过大造成破裂。
2、飞行员操作失误问题
在以往的空难事件中，有少数因为飞行员判断失误而造成的困难，例如国内的某航空的机长，在遇到暴雨天气的情况下准备着陆，开启手动驾驶操作以后，由于个人的判断出现失误，飞机的实际高度比预想中的要低，所以在着陆时发生了很猛烈的撞击，导致机上数10人死亡。
3、恶劣天气和飞禽卷进了引擎
恶劣天气也是飞机失事的潜在原因之一，虽然飞机在起飞之前都会查看沿途的天气状况，但也不能保证有突发天气的现象发生。当飞机遭遇强气流或者暴风雨很容易发生颠簸，严重时可以破坏飞机的引擎。另外飞机在起飞前的几分钟之内也是最危险的阶段，以往有过小鸟被卷入引擎导致引擎着火的案例，但最终是安然无恙的返回到地面了。
飞机失事的时间大多集中在飞机起飞前的20分钟和飞机即将降落的前30分钟，在8000多米的高度巡航过程中是最安全的，因为高空的气流比较平稳，也没有鸟类可以飞到这个高度。
