苏交科、中设集团：无锡垮塌高架桥的设计与公司无关
苏交科(300284)10月11日早间公告，关注到部分媒体刊登了题为《突发！无锡一高架桥坍塌，设计单位为上市公司苏交科》的相关报道，经核实，上述媒体报道不属实，报道所称事故桥梁的设计与公司无关。公司将持续关注和跟进前述媒体报道相关事宜，将根据事态的发展，保留采取进一步法律措施的权利，维护公司正当权益。注：10月10日晚间，江苏无锡市北环路附近一高架桥发生垮塌，导致3辆轿车被压，并有人员伤亡。
中设集团11日发布澄清公告称，10月10日江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故，经公司自查，该桥的设计、施工、监理等事项与中设设计集团股份有限公司无关。
无锡高架桥垮塌刷屏！大货车超载逾百吨这家A股公司躺枪公司最新回应来了
（文章来源：证券时报网）
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中设股份回应“无锡高架桥倒塌”：设计完全符合各项规范要求
中设股份(002883)今日早间就无锡高架桥倒塌事件公告称，事发路段为公司2005年设计的无锡市北环路(通江大道-新312国道)新建工程，该路段于2011年变更为342省道，后来又与312国道并线。初步认定，“上跨桥侧翻系运输车辆超载所致”。公司在事故发生后的第一时间赶赴现场并参与了事故调查，同时在公司内部开展了设计自查，自查结果表明设计完全符合各项规范要求。
江苏中设集团股份有限公司关于媒体关注事件的说明公告
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。
2019年10月10日18时10分许，江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生了桥面侧翻事故。事故发生后，部分媒体就事发路段的设计及设计方给予了关注。
江苏中设集团股份有限公司(以下简称“公司”)现就媒体关注的有关问题作出如下说明：
1、事发路段为本公司2005年设计的无锡市北环路(通江大道-新312国道)新建工程，该路段于2011年变更为342省道，后来又与312国道并线。
2、事故发生后，江苏省、无锡市第一时间启动了应急响应机制，全力开展事故救援处置工作。10月11日上午，无锡市事故救援指挥部发布了事故责任的初步认定，为“经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致”。
3、公司在事故发生后的第一时间赶赴现场并参与了事故调查，同时在公司内部开展了设计自查，自查结果表明设计完全符合各项规范要求。
本次事故的后续调查及原因认定以相关权威部门的信息发布为准。截至本公告披露时，公司不存在应予以披露而未披露的事项。
特此公告。
江苏中设集团股份有限公司董事会
2019年10月14日
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（文章来源：证券时报网）
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无锡高架侧翻原因高架坍塌是质量问题还是车辆超载
这几天大家都非常关注无锡高架侧翻事故的进展，这场突如其来的灾祸让很多人无辜丢掉了性命，也使他们的家庭遭到了重创，据悉目前为止这起事故造成了三人死亡，两人受伤，并且严重的影响到了道路的行驶。这样惨重的后果不免让人好奇到底是什么让好好的高架桥坍塌了，一开始有消息爆料称是因为有超载车辆上桥所以才导致了高架桥坍塌，但也有人说是因为高架桥的质量本来就有问题。
事故发生之后，救援人员很快就抵达了现场，在经历过抢救处理之后，目前被阻挡住的道路已经修复完毕了，但还是有很多人都不敢从桥下经过，特别是事发当时幸运的躲过了坍塌的一些目击者，更是对这座高架桥有了心理阴影，宁愿多绕十几分钟的路也不愿意再走桥下了。现在事故的原因已经调查清楚了，不过很多网友对这个结果还是存有争议的。
根据相关部门表示，高架桥之所以会侧翻是因为当时有两辆载有钢卷的车一前一后通过了桥面，两辆车都是严重超载的状态，并且每辆车都有上百吨重，在第一辆车通行之后，第二辆车还没有过去就发生了事故，两辆车都属于同一家运输公司，现在两名司机已经被无锡公安控制住了。虽然大车超载是违规的，也是导致高架桥坍塌的原因之一，但很多网友还是觉得这并不是主要原因。
这座高架桥已经使用了14年了，而且是允许大货车通行的，也就是说它其实是可以承担的起大货车的重量的，但现在却因为这两辆超载车坍塌了，根据高架桥车辆通行的种类来看，即便是没有这两辆车坍塌也是早晚的事情，其实无论桥梁一开始修的多么坚固，还是要定期修缮维护才能保证安全的。
