大连海事大学的海商法是全国第一吗？
呵呵我在海事读书具体是这样的因为咱们国家就有2所称为海事大学一个是大连海事大学一个是上海海事大学但是在国际声誉上海事大学是比上海海事大学要好的海商法也只是这2个学校教的比较好以我看来我确实认为海事大学的海商法是最好的包括去还有与香港的交流生计划之类的而且你要是高考上的话就会看到海事的海商法历年的分数都是600多才可以进的我很想说它是第一的但是怕上海海事的给我拍砖呵呵
我不知道楼主问这个的想法？是想考海大么？要是的话呵呵其实无论第一与否啦如果你感兴趣这个专业在海大绝对是很厉害的主打专业但是要很强的实力哈而且大连比较好啦上海太热人又多而且海事离星海很近的周末没事去看海感觉很好
希望对你有帮助
大连海事海商法研究生考试到底有多难？上海海事海商法研究生如何？我是法学本科，有意报考
说实话大连海事的海商法考试蛮难的，不仅招的少，而且报考的也多，加上本校可能或许（这点我不能确定）会沾点内部名额，所以对外校生而言，就更难了，当然，难是相对的，不过难了也有好处，为以后就业打了保证，不过最近几年，海商法确实有点饱和了，就业也确实是有点那个了，不过相比法学专业就业难的大趋势，她就业还是不错的。
引述一位在读上海海事海商法研究生的话（估计已经毕业了吧）：
航运业是个周期性很大的行业，其中的利润空间很大。海商法属边缘专业，虽然都在喊缺这个方面的人才，实际是缺乏高端专业人才，也就是说如果你学习得不是太好或是想混混，没有英语优势以及行业内工作背景，可能会工作很难找。实际上我校的海商法现在批量生产毕业生，确实带来了很大就业问题。研究生就业不如本科生。指望着两年（其实只有一年的课）学到点什么，很难，顶多拿到一块敲门砖。现在这个专业就业更差，因为海事官司是很大的，不是毕业生小毛孩能处理的。而航运公司往往也不需要专门的法务。要是做实务的话就和本科区别不大了。（很多人说我这样写打击了考研的积极性，但是我写的句句真实。我不会像其他人那样把这个专业吹得天花乱坠，发此贴的目的更多在于提供我们所掌握的而考研的你需要的信息）
所以你可以再考虑下自己的考研抉择。决定了吗？
上海海事的海商法应该说不比大连的差，论师资方面目前或许可以说是在其上的，基本上海商法方面的专家都在上海（於世成，胡正良，尹东年，蔡存强，蒋正雄），当然大连海事大学也是有相关方面专家的，司玉琢应该就算一位。不过上海海事招收的比较多，稀释了海商法的相关含金量，所以某些方面确实让人不敢苟同！
新中国海商法的发展过程代表人物:
第一代1959年–1979年（文革中停滞）由上海海运学院（上海海事大学）的魏文达（1994年病故）（我国海商法学科创始人之一、中国海商法起草委员会副主任委员）、魏文翰（1979年赴美）两位老教授发起；
第二代1979年到八十年代末上海海运学院（上海海事大学）的张既义教授招收了新中国第一届海商法硕士，主要研究方向海事国际私法，并由此培养出了新中国第三代海商法专家；
第三代八十年代末到九十年代中期原大连海事大学的司玉琢校长和上海海运学院的尹东年教授当之无愧的成为了我国海商法的泰斗人物，并将我国海商法的立法事业推向了顶峰；
第四代九十年代末到现在原大连海事大学法学院教授现上海海事大学海商法研究中心主任胡正良教授和上海海事大学校长於世成教授成为了当前和未来几年中的中流砥柱。
另外从国内海商法的相关发展历程来看，上海还是拥有底蕴优势的！！
请问海商法是属于国际经济法还是商法?
属于商法范畴
海商法属于国内民事法律，在民商法分立的国家属于商法范畴；但为解决国际通航贸易中的船货纠纷，多年来已签订了许多国际公约和规则。
详细规定了海上货物运输合同、海上旅客运输合同、船舶租用合同、海上拖航合同、海上保险合同的成立，双方当事人的权利义务，违约责任等。对于广义海商法的性质，国内有学者将其归属于经济法或国际经济法的范畴。
扩展资料：
海事法律冲突的范围逐渐缩小，海商法出现进一步国际统一的趋势。在“民商分立”的国家，海商法被认为是民法或商法的特别法；在“民法合一”的国家，则被认为是《民事诉讼法》的特别法。
因为中国没有单独的商法典，所以《海商法》被认为是民法的特别法。两者的规定相冲突时，《海商法》优于民法而适用；《海商法》没有规定，而民法有规定的，以民法为主。
参考资料来源：百度百科-海商法
想自学海商法的话怎么入门呢？觉得好像挺难的~应该怎么看，看些什么呢
这个是比较难，推荐几本书吧
1.司玉琢《海商法》
2.胡正良《海事法》
3.《船舶概论》
4.《货物学》
这几本是基础的，剩下的看你想学多少，如果想深入，那要学的很多，尤其是航运英语以及一些国际公约和案例报告，如劳氏法律报告。
上海海事大学海商法怎么样
师资力量来说大连海事现在应该说是不如上海海事大学的，所以如果从师资力量来说还是上海的不错，不过上海的研究生较多，稀释其含金量了，大连海商法研究生培养较少，含金量还是可以的，不过近年海商法就业有点下降，这是行业内众所周知的事实。另外楼上那样说司玉琢教授也是有点言过其实的。
说点比较实在的：
新中国海商法的发展过程代表人物:
第一代1959年–1979年（文革中停滞）由上海海运学院（上海海事大学）的魏文达（1994年病故）、魏文翰（1979年赴美）两位老教授发起；
第二代1979年到八十年代末上海海运学院（上海海事大学）的张既义教授招收了新中国第一届海商法硕士，主要研究方向海事国际私法，并由此培养出了新中国第三代海商法专家；
第三代八十年代末到九十年代中期原大连海事大学的司玉琢校长和上海海运学院的尹东年教授当之无愧的成为了我国海商法的泰斗人物，并将我国海商法的立法事业推向了顶峰；
第四代九十年代末到现在原大连海事大学法学院教授现上海海事大学海商法研究中心主任胡正良教授和上海海事大学校长於世成教授成为了当前和未来几年中的中流砥柱。
另外百度贴吧有个辩论也供参考
请问国内的海商法第一人是谁？
不算第一人。
杨良宜、司玉琢、尹东年、胡正良、汪鹏南、傅廷中、郭萍都是国内海商法的大家。
