中设股份回应“无锡高架桥倒塌”：设计完全符合各项规范要求
中设股份(002883)今日早间就无锡高架桥倒塌事件公告称，事发路段为公司2005年设计的无锡市北环路(通江大道-新312国道)新建工程，该路段于2011年变更为342省道，后来又与312国道并线。初步认定，“上跨桥侧翻系运输车辆超载所致”。公司在事故发生后的第一时间赶赴现场并参与了事故调查，同时在公司内部开展了设计自查，自查结果表明设计完全符合各项规范要求。
江苏中设集团股份有限公司关于媒体关注事件的说明公告
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。
2019年10月10日18时10分许，江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生了桥面侧翻事故。事故发生后，部分媒体就事发路段的设计及设计方给予了关注。
江苏中设集团股份有限公司(以下简称“公司”)现就媒体关注的有关问题作出如下说明：
1、事发路段为本公司2005年设计的无锡市北环路(通江大道-新312国道)新建工程，该路段于2011年变更为342省道，后来又与312国道并线。
2、事故发生后，江苏省、无锡市第一时间启动了应急响应机制，全力开展事故救援处置工作。10月11日上午，无锡市事故救援指挥部发布了事故责任的初步认定，为“经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致”。
3、公司在事故发生后的第一时间赶赴现场并参与了事故调查，同时在公司内部开展了设计自查，自查结果表明设计完全符合各项规范要求。
本次事故的后续调查及原因认定以相关权威部门的信息发布为准。截至本公告披露时，公司不存在应予以披露而未披露的事项。
特此公告。
江苏中设集团股份有限公司董事会
2019年10月14日
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（文章来源：证券时报网）
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无锡312国道高架垮塌，到底是哪里出现了差错？
说起无锡312国道高架桥坍塌事件，大家一定是特别惋惜的，而且还是特别心痛，这不仅造成了一定的人员伤亡，而且对当地的发展也产生了消极影响，但是说起倒塌的原因或者是哪里出了差错的话，就要好好的反思了。大货车重量就比较大，货车司机也没有正确了解到桥面承受的压力。再者这种天灾人祸其实也没什么可抱怨的。
毕竟高架桥坍塌不是短时间内造成的。再加上这座高架桥长时间没有维修，本身就存在了很多的安全隐患，在这就是大货车承载货物较多，重量较大，对高架桥的承载力没有一定的了解。高架桥坍塌并不是短时间内造成的，而是经过长时间多辆货车的碾压，造成桥面弯曲下陷。
而出了事就要承担责任，在这方面火车跟建筑对双方都应该承担责任，对于建筑工人来说没用，长时间没有检修检查高架桥本来就是一种失职。而对于大货车也好，维修人员也好，都要承担一定的责任，毕竟事故已经发生了，我们没必要再去抱怨什么。
更没必要去逃避责任，有了问题就要一块儿承担，好好处理才能解决问题，这也是解决问题的关键，不管是大货车超载也好，还是桥面长时间没有得到维修，这都是给我们敲响警钟，对待工作工作积极认真。及时的检修桥面跟路面。让我们在以后的工作中各尽其职，兢兢业业。避免此类情况再次的发生。
苏交科、中设集团：无锡垮塌高架桥的设计与公司无关
苏交科(300284)10月11日早间公告，关注到部分媒体刊登了题为《突发！无锡一高架桥坍塌，设计单位为上市公司苏交科》的相关报道，经核实，上述媒体报道不属实，报道所称事故桥梁的设计与公司无关。公司将持续关注和跟进前述媒体报道相关事宜，将根据事态的发展，保留采取进一步法律措施的权利，维护公司正当权益。注：10月10日晚间，江苏无锡市北环路附近一高架桥发生垮塌，导致3辆轿车被压，并有人员伤亡。
中设集团11日发布澄清公告称，10月10日江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故，经公司自查，该桥的设计、施工、监理等事项与中设设计集团股份有限公司无关。
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（文章来源：证券时报网）
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