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一、肇事者自首后又逃逸会怎样处罚
肇事者自首后又逃逸，其自首情节的认定较为复杂。首先，自首本是法定从轻或减轻处罚情节，但后续逃逸行为表明其缺乏真诚悔罪态度。
从法律层面看，若构成交通肇事罪，一般交通肇事罪法定刑是三年以下有期徒刑或者拘役。有逃逸情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。自首后又逃逸，若未造成更严重后果，法院通常会综合考虑自首时的认罪态度等因素，酌情决定是否从轻处罚，但从轻幅度会受逃逸影响而减小；若因逃逸导致严重后果，如被害人未得到及时救治死亡等，将按因逃逸致人死亡的量刑档次处理，自首的从轻作用会被逃逸情节极大削弱，最终量刑会依据具体犯罪事实、情节等综合判定。
二、肇事者自首又逃逸如何加重处罚
自首又逃逸在司法实践中认定较为复杂。自首是法定从轻或减轻处罚情节，而逃逸是加重处罚情节。
若肇事者有自首又逃逸行为，首先看逃逸造成的后果。如果只是一般交通事故后逃逸，未造成重伤、死亡等严重后果，在量刑时，自首情节可适当从轻考虑，但逃逸情节会使基准刑升高，综合起来，可能在法定幅度内相对较重处罚。
若因逃逸致人重伤、死亡等，这属于交通肇事罪的加重情形。此时虽有自首情节，但逃逸这一加重情节影响极大，量刑会大幅提高。例如，一般交通肇事罪可能处三年以下有期徒刑或拘役，有自首又逃逸且致他人重伤、死亡的，可能处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，可处七年以上有期徒刑。具体量刑由法院依案件具体情况综合判定。
三、肇事者自首后再逃逸怎样加重量刑
自首后又逃逸不能简单地直接加重处罚。自首是法定从轻或减轻情节，而逃逸是加重情节。若自首后又逃逸，在量刑时，需综合全案考量。
首先，自首情节应依法从轻或减轻，这是基于鼓励犯罪嫌疑人主动投案、争取宽大处理的原则。但逃逸情节又反映其主观恶性及对法律秩序的漠视，会加重处罚。一般而言，法官会先根据自首情节适当从轻或减轻，然后再结合逃逸情节加重刑罚。
比如，原本根据犯罪情节应处3年以上7年以下有期徒刑，考虑自首可能从轻至3年左右，后因逃逸又会在这个基础上加重至5年左右，具体量刑要依案件具体情况，由法官依据法律规定和司法实践经验综合判定。
在肇事者自首后又逃逸的复杂法律情境中，对于其量刑的判定着实需要全面考量。比如在事故发生后，现场证据的收集与保存情况对后续责任认定及量刑都至关重要。又或者，被害人及其家属的态度在一定程度上也可能影响法官的量刑判断。你是否对肇事者自首后又逃逸这种情况的法律判定存在更多疑问呢？如果对自首情节认定、量刑标准、事故处理流程等还有困惑，点击网页底部的“立即咨询”按钮，专业法律人士将为你提供详细准确的解答，帮你理清这复杂的法律关系。
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