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1、 交通肇事致人重伤刑事责任
3、 交通肇事致人死亡怎么认定
随着我国经济的持续高速增长,道路的急剧延伸特别是高速公路的异军突起,上路车辆几乎成几何数增加,从而导致交通肇事案件有增无减居高不下,仅2002年全国就共发生道路交通事故77.3万起,死亡10.9万人,伤56万人,直接经济损失在33亿元以上,间接经济损失无法计算,如此惊人的数字叫人瞠目结舌。在这些案件中,具有酒后驾驶、无证驾驶、肇事逃逸等情况并致一人以上重伤负事故的全部或主要责任的现象大量存在,如果仍沿用老办法,不追究肇事者的刑事责任,势必会形成放纵犯罪增加公路杀手进而造成巨额经济和财产损失、破坏家庭完整的恶果,更会由此而形成恶性循环,如果那样,也不符合我国惩罚犯罪保护人民的立法精神。
交通肇事致人死亡作为家属我该怎么办?《中华人民共和国道路交通安全法》中第七十条第一款规定,造成人身伤亡的,车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员,并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的,应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。
也就是说,司机发生交通事故造成人员受伤或者死亡的,必须报警(拨打报警电话122,急救电话120、999),保护现场。如果事故发生地确属偏远或者找不到电话报警,受伤人员必须立即治疗,同时又找不到其他车辆协助运送的情况,当事人可以利用发生事故的车辆送伤者到医院救治,但在移动现场前,必须将因移动现场后无法确定的...
1、因交通肇事逃逸致人死亡的对象是否仅仅指第一次交通肇事的被害人,例如第一次交通肇事将他人撞死,又交通肇事逃逸因而过失致另一人死亡的,是否能够按照因交通肇事逃逸致人死亡处理?我们认为除上述解释的情形外,后者情形也应当按照交通肇事逃逸致人死亡论处,而不应简单地作为交通肇事罪的同种数罪或者按照撞死多人的交通肇事罪处理。
2、交通肇事逃逸行为与死亡之间必须具有因果关系,因此必须考察死亡结果是否真的因交通肇事逃逸引起的抢救的不作为而发生,如果救助行为并不能阻止死亡结果的发生,或者死亡结果的发生并非交通肇事逃逸引起而是介入了一个独立的原因等,均不能认为构成因交通肇事逃逸致人死亡。
是否应承担刑事责任,要看肇事者所承担事故责任。根据法律规定,“死亡一人或者重伤三人以上,负事故全部或者主要责任的”,构成交通肇事罪。
相关条文规定
交通肇事罪:我国《刑法》第一百三十三条规定:违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为是交通肇事罪。
量刑标准:死亡一人或者重伤三人以上,负事故全部或者主要责任的;
刑罚材料:处三年以下有期徒刑或者拘役
《中华人民共和国道路交通安全法》
第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责...
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