【太平洋汽车网】2020车船税是不免交的。车船税征收标准是衡量车船税征收多少的衡量指标，由于车船税属于地方税，在遵照中华人民共和国车船税暂行条例等规定的基础上，车船税征收标准还应根据各地税务局制定的具体管理办法予以确定。
一、调整了纳税时间和地点。《车船税法》将车船税的纳税义务发生时间“由车船管理部门核发的车船登记证书或者行驶证书所记载日期的当月”调整为“取得车船所有权或管理权的当月”；将车船税的纳税地点由“省级人民政府自定”改为“车船的登记地或扣缴义务人所在地”。
二、完善了税收优惠。除保留原《车船税暂行条例》规定的省、自治区、直辖市人民政府可以对公共交通车船给予定期减免税优惠外，还增加了对节约能源、使用新能源的车船减免税等税收优惠。
三、优化了税负结构。一是增加了大排量乘用车的税负，排量越大税额越高；二是对挂车按相同整备质量的货车税额的50%计算应纳税额；三是大幅增加了游艇的税负。
四、改革了乘用车计税依据。《车船税法》采用与车辆在价值上存在着正相关关系的“排气量”作为计税依据，对乘用车按“排气量”划分为7个档次征收。
五、扩大了征税范围。原《车船税暂行条例》规定，车船税的征税范围是依法应当在车船管理部门登记的车船，不需登记的单位内部作业车船不征税。《车船税法》将现行不征税、在单位内部行驶或作业且依法不需在车船登记管理部门登记的车船也纳入了征税范围。
（图/文/摄：太平洋汽车网张桂叶）
车船税新规
您好，帮您了解到，对于车船税新规是怎样有如下：一、调整了纳税时间和地点。《车船税法》将车船税的纳税义务发生时间“由车船管理部门核发的车船登记证书或者行驶证书所记载日期的当月”调整为“取得车船所有权或管理权的当月”；将车船税的纳税地点由“省级人民政府自定”改为“车船的登记地或扣缴义务人所在地”。二、完善了税收优惠。除保留原《车船税暂行条例》规定的省、自治区、直辖市人民政府可以对公共交通车船给予定期减免税优惠外，还增加了对节约能源、使用新能源的车船减免税等税收优惠。三、优化了税负结构。一是增加了大排量乘用车的税负，排量越大税额越高；二是对挂车按相同整备质量的货车税额的50%计算应纳税额；三是大幅增加了游艇的税负。四、改革了乘用车计税依据。《车船税法》采用与车辆在价值上存在着正相关关系的“排气量”作为计税依据，对乘用车按“排气量”划分为7个档次征收。[1]五、扩大了征税范围。原《车船税暂行条例》规定，车船税的征税范围是依法应当在车船管理部门登记的车船，不需登记的单位内部作业车船不征税。《车船税法》将现行不征税、在单位内部行驶或作业且依法不需在车船登记管理部门登记的车船也纳入了征税范围。
2019车险改革车船税车船税不上调。
交强险浮动。
交强险是每位车主每年必须购置的。以私家小车为例，标准保费950元，然后按当年发生交通事故理赔的情况上浮或下调，最低比率可达-30%，即665元。
6月9日，保监会正式发布《关于商业车险费率调整及管理等有关问题的通知》，在全国范围内扩大财产保险公司定价自主权，下调商业车险费率浮动系数下限，减轻消费者保费负担。
但是，本次车险改革其实只涉及商业险，并不涉及交强险。可能有一些第三方车险代理机构借商业车险二次费改，炮制或故意传播交强险、车船税改革的假消息，以忽悠车主提前续保。
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2021年车船税新规定有哪些？以下是2021年车船税新规定：1、完善税收优惠：保留原《车船税暂行条例》规定的省、自治区、直辖市人民政府可以对公共交通车船给予定期减免税优惠增加对节约能源、使用新能源的车船减免税等税收优惠。2、优化税负结构：增加大排量乘用车的税负排量越大税额越高；对挂车按相同整备质量的货车税额的50%计算应纳税额；大幅增加游艇税负。3、改革乘用车计税依据：《车船税法》采用与车辆在价值上存在着正相关关系的“排气量”作为计税依据对乘用车按“排气量”划分为7个档次征收。
